Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder

1 – Druckregler;
2 – Hauptbremszylinder;
3 – Verschlussstopfen;
4 – Ausgleichsbehälter;
5 – Sicherungsring;
6 – Primärkolben;
7 – Sekundärkolben;
8 – Mutter, 8–12 N•m.

Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Trennen Sie den elektrischen Stecker vom Bremsflüssigkeitsstandsensor.
2. Trennen Sie die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder und verschließen Sie die offenen Anschlüsse mit geeigneten Stopfen.

Bremsflüssigkeit löst Lack, Kunststoff und Kabelisolierungen an. Gelangt Flüssigkeit versehentlich auf den Fahrzeuglack oder auf Bauteile, spülen Sie diese sofort mit reichlich Wasser ab.

3. Lösen Sie die Halterung des Druckreglers und nehmen Sie den Hauptbremszylinder ab. Lösen Sie die Muttern des Hauptbremszylinders.

Zerlegen

VORGEHENSWEISE

1. Entfernen Sie den Verschlussstopfen und lassen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter ab.
2. Nehmen Sie den Behälter vom Hauptbremszylinder ab.

Spannen Sie den Hauptbremszylinder bei Bedarf in einen Schraubstock, und zwar am Hauptteil des Gehäuses, nicht am Flansch.

3. Nehmen Sie den Primär- und den Sekundärkolben aus dem Gehäuse des Hauptbremszylinders.

Seien Sie vorsichtig, um den Durchmesser der Bohrung des Hauptbremszylinders nicht zu beschädigen.
Zerlegen Sie den Primär- und den Sekundärkolben nicht.

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie die Innenfläche des Gehäuses des Hauptbremszylinders auf Rost und Riefen.
2. Prüfen Sie den Primär- und den Sekundärkolben auf Rost, Riefen oder Verschleiß.
3. Prüfen Sie den Primär- und den Sekundärkolben auf Verschlechterung ihres Zustands.

Montage

VORGEHENSWEISE

1. Schmieren Sie die Innenfläche des Hauptbremszylinders und die Außenflächen des Primär- und des Sekundärkolbens mit der empfohlenen Bremsflüssigkeit.
Empfohlene Bremsflüssigkeit: DOT3
2. Setzen Sie die Feder und den Sekundärkolben vorsichtig in die Bohrung des Hauptbremszylinders ein.
3. Setzen Sie den Primärkolben vorsichtig in die Bohrung des Hauptbremszylinders ein.

4. Drücken Sie auf den Primärkolben und setzen Sie den Sicherungsring in die Nut des Bohrungsdurchmessers des Hauptbremszylinders ein.
5. Setzen Sie den Verschlussstopfen auf den Behälter.
6. Schmieren Sie zwei Dichtringe (innen und außen) mit Bremsflüssigkeit und setzen Sie sie in das Gehäuse des Hauptbremszylinders ein.

Bei jedem Austausch des Behälters müssen die Dichtringe ersetzt werden.

7. Setzen Sie den Behälter mit Kraft in die Dichtringe des Hauptbremszylinders ein.

8. Verbinden Sie den elektrischen Stecker mit dem Bremsflüssigkeitsstandsensor.

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Setzen Sie den Hauptbremszylinder auf den Bremskraftverstärker auf und schrauben Sie zwei Muttern auf. Ziehen Sie die beiden Muttern des Hauptbremszylinders fest.
Anzugsdrehmoment: 8–12 N•m
2. Verbinden Sie die beiden Bremsleitungen und den elektrischen Stecker mit dem Bremsflüssigkeitsstandsensor.
Anzugsdrehmoment der Leitungen: 13–17 N•m
3. Füllen Sie Bremsflüssigkeit nach und entlüften Sie den hydraulischen Kreis der Bremsanlage.