Localización de averías por códigos de diagnóstico - código de avería P0132/P0138

DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Consulte el párrafo correspondiente a los códigos P0130 y P0136.

CONDICIONES PARA DETECTAR LA AVERÍA

[Para el código P0132] Tras 3 minutos desde la activación del calefactor del sensor de oxígeno delantero, la ECM mide continuamente la tensión de la señal del sensor de oxígeno delantero cada 0,5 segundos. Si durante dos ciclos de conducción la tensión de la señal del sensor de oxígeno delantero supera 1,058 V durante 0,5 segundos, la ECM almacenará el código de avería P0132 y se encenderá la luz indicadora de avería (MIL). Este código indica una mezcla aire-combustible anormalmente rica medida por el sensor de oxígeno delantero o por la ECM.

[Para el código P0138] Cuando el sistema de inyección de combustible (MFI) controla la mezcla aire-combustible con realimentación ("closed-loop") y el motor ha funcionado en este modo durante 3 minutos, la ECM comprueba la señal del sensor de oxígeno trasero cada 0,5 segundos. Si durante dos ciclos de conducción la tensión de la señal del sensor de oxígeno trasero supera 1,058 V, la ECM almacenará el código de avería P0138 y se encenderá la luz indicadora de avería (MIL). Este código indica una tensión de señal anormalmente alta medida por el sensor de oxígeno trasero o por la ECM.

ESQUEMA ELÉCTRICO

PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN