Klopfsensor (KS) Reparaturverfahren

Ausbau

[Klopfsensor Nr. 1 (Zylinderbank 1)]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des Klopfsensors (A).

   

3. 3
   Lösen Sie die Befestigungsschraube (A) und nehmen Sie den Sensor vom Zylinderblock ab.

   

[Klopfsensor Nr. 2 (Zylinderbank 2)]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des Klopfsensors (A).

   

3. 3
   Motorkühlmittel ablassen. (Siehe Mechanische Motorsysteme – „Kühlsystem“)
4. 4
   Oberen Kühlerschlauch abnehmen. (Siehe Mechanische Motorsysteme – „Kühlsystem“)
5. 5
   Kühlmittelleitung [Bank 2] abnehmen. (Siehe Mechanische Motorsysteme – „Kühlsystem“)
6. 6
   Ölmessstab abnehmen. (Siehe Mechanische Motorsysteme – „Kühlsystem“)
7. 7
   Lösen Sie die Befestigungsschraube (A) und nehmen Sie den Sensor vom Zylinderblock ab.

   

Einbau

Bauteil mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment montieren. Beachten Sie, dass bei einem Sturz des Bauteils innere Schäden auftreten können. In diesem Fall das Bauteil vor der Verwendung prüfen.

Der Steckverbinder des Sensors muss parallel zum Motor ausgerichtet sein.

1. Zum Einbau die Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Anzugsdrehmoment der Klopfsensor-Befestigungsschraube: 15,7 ~ 24 N·m