Hyundai Genesis DH Quiz
Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Schaltpläne Injektor-Treiberbox (IDB)

In diesem Handbuch: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Allgemeine Informationen — 9Motormechanik — 103Motorelektrik — 54Abgasemissionskontrollsystem — 23Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 127Automatikgetriebesystem (SBC) — 90Allradsystem (AWD) — 20Antriebswelle und Achse — 27Fahrwerk — 41Lenkung — 19Rückhaltesysteme — 56Bremssystem — 56Karosserie (Innen und Außen) — 211Karosserie-Elektrik — 279Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 55
~6Min. Lesezeit

IDB-Klemme und Ein-/Ausgangssignal

IDB-Klemmenfunktion

Steckverbinder [C110-IDB]
Pin Nr. Beschreibung Angeschlossen an
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16 Injektor (Zylinder 3) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 3)
17 Injektor (Zylinder 6) [Niedrig] Steuerausgang Injektor (Zylinder 6)
18 Injektor (Zylinder 6) [Hoch] Steuerausgang Injektor (Zylinder 6)
19 Injektor (Zylinder 2) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 2)
20 Injektor (Zylinder 5) [Niedrig] Steuerausgang Injektor (Zylinder 5)
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22 Injektorsignal-Eingang (Zylinder 2) Motorsteuergerät (ECM)
23 Injektorsignal-Eingang (Zylinder 5) Motorsteuergerät (ECM)
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25 Logikeingang des Kraftstoffdruckregelventils (FPRV) Motorsteuergerät (ECM)
26 CCP-CAN [Niedrig] Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
27 CCP-CAN [Hoch] Anderes Steuergerät, Datenlink-Stecker (DLC), Multifunktions-Prüfstecker
28 Batteriespannung (B+) Zündschloss
29 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
30 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
31 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 4)
32 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 1)
33 Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 3)
34 Einspritzventil (Zylinder Nr. 2) [Hoch] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 2)
35 Einspritzventil (Zylinder Nr. 5) [Hoch] Steuerausgang Injektor (Zylinder 5)
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38 Signaleingang Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) Motorsteuergerät (ECM)
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40 Signaleingang Einspritzventil (Zylinder Nr. 6) Motorsteuergerät (ECM)
41 Signaleingang Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) Motorsteuergerät (ECM)
42 Batteriespannung (B+) Zündschloss
43 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
44 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
45 Kraftstoffdruckregelventil (FPRV) [Hoch] Steuerausgang Kraftstoffdruckregelventil (FPRV)
46 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 4)
47 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Niedrig] Steuerausgang Einspritzventil (Zylinder Nr. 1)
48 Masse ECM Masse
49 Masse ECM Masse
50 Masse ECM Masse
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55 Signaleingang Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) Motorsteuergerät (ECM)
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59 Batteriespannung (B+) Hauptrelais
60 Kraftstoffdruckregelventil (FPRV) [Niedrig] Steuerausgang Kraftstoffdruckregelventil (FPRV)

IDB-Anschluss Eingangs-/Ausgangssignal

Steckverbinder [C110-IDB]
Pin Nr. Beschreibung Zustand Typ Füllstand
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16 Injektor (Zylinder 3) [Niedrig] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Relais EIN Niedrig: max. 1,0 V
17 Injektor (Zylinder 6) [Niedrig] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Relais EIN Niedrig: max. 1,0 V
18 Injektor (Zylinder 6) [Hoch] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung ~ 80 V
Relais EIN Niedrig: Batteriespannung
19 Injektor (Zylinder 2) [Niedrig] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Relais EIN Niedrig: max. 1,0 V
20 Injektor (Zylinder 5) [Niedrig] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Relais EIN Niedrig: max. 1,0 V
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22 Injektorsignal-Eingang (Zylinder 2) Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
23 Injektorsignal-Eingang (Zylinder 5) Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
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25 Logikeingang des Kraftstoffdruckregelventils (FPRV) ? ? ?
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26 CCP-CAN [Niedrig] Rezessiv Puls 2,0 ~ 3,0 V
Dominant 2,75 ~ 4,5 V
27 CCP-CAN [Hoch] Rezessiv Puls 2,0 ~ 3,0 V
Dominant 2,75 ~ 4,5 V
28 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
29 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
30 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
31 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Hoch] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung ~ 80 V
Relais EIN Niedrig: Batteriespannung
32 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Hoch] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung ~ 80 V
Relais EIN Niedrig: Batteriespannung
33 Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) [Hoch] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung ~ 80 V
Relais EIN Niedrig: Batteriespannung
34 Einspritzventil (Zylinder Nr. 2) [Hoch] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung ~ 80 V
Relais EIN Niedrig: Batteriespannung
35 Einspritzventil (Zylinder Nr. 5) [Hoch] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung ~ 80 V
Relais EIN Niedrig: Batteriespannung
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38 Signaleingang Einspritzventil (Zylinder Nr. 3) Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
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40 Signaleingang Einspritzventil (Zylinder Nr. 6) Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
41 Signaleingang Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
42 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
43 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
44 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
45 Kraftstoffdruckregelventil (FPRV) [Hoch] Steuerausgang Leerlauf Gleichspannung Batteriespannung
Max. 1,0 V
46 Einspritzventil (Zylinder Nr. 4) [Niedrig] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Relais EIN Niedrig: max. 1,0 V
47 Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) [Niedrig] Steuerausgang Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Relais EIN Niedrig: max. 1,0 V
48 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
49 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
50 Masse ECM Leerlauf Gleichspannung Max. 50 mV
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55 Signaleingang Einspritzventil (Zylinder Nr. 1) Leerlauf Puls Hoch: Batteriespannung
Niedrig: max. 1,0 V
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59 Batteriespannung (B+) IG AUS Gleichspannung Max. 0,5 V
ZÜNDUNG EIN Batteriespannung
60 Kraftstoffdruckregelventil (FPRV) [Niedrig] Steuerausgang Leerlauf Gleichspannung Batteriespannung
Max. 1,0 V

Stromlaufplan

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Genesis DH: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.