Reparaturverfahren für das CVVT-Öl-Steuerventil (OCV)

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des OCV.
3. 3
   Messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 2 des OCV.
4. 4
   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Spezifikation: Siehe „Spezifikationen“

Ausbau

[CVVT-Öldruckregelventil (Einlass)]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Ansaugkrümmer abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Ansaug- und Abgassystem“)
3. 3
   Trennen Sie den Steckverbinder des CVVT-Öl-Steuerventils (A).
4. 4
   Befestigungsschraube (B) herausdrehen und Ventil vom Motor abnehmen. [Bank 1]

   

   [Zylinderbank 2]

   

[CVVT-Öldruckregelventil (Auslass)]

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
2. 2
   Steckverbinder des CVVT-Öldruckregelventils (A) abtrennen. [Bank 1]

   

   [Zylinderbank 2]

   

3. 3
   Zylinderkopfhaube abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Zylinderkopf komplett“)
4. 4
   Befestigungsschraube (A) herausdrehen und Ventil vom Motor abnehmen. [Bank 1]

   

   [Zylinderbank 2]

   

Einbau

Bauteil mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment montieren. Beachten Sie, dass bei einem Sturz des Bauteils innere Schäden auftreten können. In diesem Fall das Bauteil vor dem Einbau prüfen.

Tragen Sie Motoröl auf den O-Ring des Ventils auf.

Beim Einbau die Farben der Ventil- und Kabelbaumstecker an Bank 1 und Bank 2 genau unterscheiden. Andernfalls arbeitet der Motor nicht ordnungsgemäß (siehe Tabelle unten).

1. Zum Einbau die Ausbauschritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Befestigungsschraube CVVT-Öldruckregelventil: 9,8 ~ 11.8 N·m