Raddrehzahlsensor vorne

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

1. 1

   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

2. 2

   Vorderrad und Reifen (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

3. 3

   Raddrehzahlsensor vorn (A) abklemmen.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

4. 4

   Lösen Sie die Schrauben und trennen Sie die Halterungen des Raddrehzahlsensors vorne (A).

   Anzugsdrehmoment:

   Schraube (B): 7,8–11.8 N·m

   Schraube (C): 8,8–13.7 N·m

   

5. 5

   Entfernen Sie die Radabdeckung vorne.

   (Siehe Karosserie — „Vordere Radabdeckung“)

6. 6

   Trennen Sie den Steckverbinder (A) und entfernen Sie den Raddrehzahlsensor vorne.

   

7. 7

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

1. 1

   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen dem Anschluss des Raddrehzahlsensors und der Fahrzeugmasse.

   

2. 2

   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, wie unten dargestellt.

   

   V_niedrig: 0,59–0,84 V V_hoch: 1,18–1,68 V Frequenzbereich: 1–2.500 Hz