Lenkung

Lenkgetriebe

18Schritte
~113Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 18

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Hilfsrahmen
2. Lenkgetriebe
3. Hitzeschutz

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

  1. Demontieren Sie das Rad und den Reifen (A).

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  2. Lösen Sie die Mutter und trennen Sie die Stabilisatorstrebe (A).

    Anzugsmoment: 98,1–118 N·m

  3. Kugelzapfen der Spurstange mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

    1. Splint (A) entfernen.

    2. Kronenmutter (B) abnehmen.

      Anziehdrehmoment: 34,3–44 N·m

    3. Kugelzapfen der Spurstange mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

  4. Unteren Querlenker mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

    1. Mutter des unteren Querlenkers (A) entfernen.

      Anzugsdrehmoment: 58,8–71 N·m

    2. Unteren Querlenker mit SST (09568-1S100) vom Achsschenkel lösen.

  5. Lösen Sie die Schraube (A) und trennen Sie anschließend das Kardangelenk (B).

    Anzugsdrehmoment: 32,4–37 N·m

  6. Demontieren Sie die Befestigungsschraube der Halterung der Spurstange (A).

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  7. Trennen Sie das Gummilager des vorderen Schalldämpfers (A).

  8. Stützen Sie den Hilfsrahmen (A) mit einem Wagenheber ab und lösen Sie anschließend die Schrauben und Muttern des Hilfsrahmens.

    Anzugsdrehmoment:

    Schrauben (B), Muttern (C): 44,1–54 N·m Nm

    Schrauben (D), Muttern (E): 176,5–196 N·m Nm

  9. Demontieren Sie den Hilfsrahmen (A).

  10. Lösen Sie die Schrauben und demontieren Sie den Hitzeschutz (A).

    Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

  11. Lösen Sie die Schrauben und demontieren Sie das Lenkgetriebe (A).

    Anzugsdrehmoment: 88,3–108 N·m

  12. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Ersetzen

[Austauschbare Teile]

Spurstangenkopf

  1. Entfernen Sie den Spurstangenkopf, nachdem Sie die Mutter gelöst haben.

    Anzugsmoment: 49,0–54 N·m

  2. Tauschen Sie das Spurstangenende aus.

  3. Fahrwerksgeometrie prüfen.

    (Siehe Radaufhängung – „Vorderradeinstellung“)

Staubschutzkappe

  1. Demontieren Sie die Abdeckung der Staubschutzkappe.

  2. Demontieren Sie die Staubschutzkappe.

  3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

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