Thermostat
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteile

| 1. Wassereinlassstutzen | 2. Thermostat |
Reparaturverfahren
Ausbau
Motorkühlmittel ablassen.
(Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
Bauen Sie den unteren Kühlerschlauch (A) aus.

Wasserzulaufstutzen (A) entfernen.
Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

Entfernen Sie den Thermostat (A).

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Motorkühlmittel einfüllen.
(Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.
Inspektion
Tauchen Sie den Thermostat in Wasser, das auf eine Temperatur über 95 °C erhitzt wurde, und erwärmen Sie ihn danach mindestens 3 Minuten lang, um den Ventilhub zu prüfen.

Prüfen Sie die Öffnungstemperatur des Ventils.
Öffnungstemperatur des Ventils:
82 ± 1,5 °C (179,6 ± 2,7 °F)
Temperatur für vollständiges Öffnen:
95 °C (203 °F)
Wenn die Öffnungstemperatur des Ventils nicht den Vorgaben entspricht, Thermostat ersetzen.
Prüfen Sie den Ventilhub.
Ventilhub: 8 mm (0,3 Zoll) oder mehr bei 100 °C
Wenn der Ventilhub nicht den Vorgaben entspricht, ersetzen Sie den Thermostat.
Fehlersuche
Fehlersuche
| Symptome | Mögliche Ursachen | Abhilfe | ||
| Kühlmittelaustritt |
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Befestigungsschrauben prüfen |
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| Prüfen Sie die Dichtung auf Beschädigungen. |
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| Übermäßige Kühlung |
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Nach dem Abnehmen des Kühlerdeckels optisch prüfen. |
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| KDS-Prüfung und Motorstart |
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| Bauen Sie den Thermostat aus und prüfen Sie ihn. |
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| Überhitzt sich übermäßig |
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Nach dem Abnehmen des Kühlerdeckels optisch prüfen. |
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| KDS-Prüfung und Motorstart |
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| Tauchen Sie das Thermostat in kochendes Wasser und prüfen Sie es. |
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Testen Sie sich
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