Thermostatbaugruppe
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Bauteile

| 1. Baugruppe Wassertemperaturregler 2. Kühlmitteltemperatursensor des Motors 3. O-Ring |
4. Wasserrohr 5. Dichtung des Wasserrohrs |
Reparaturverfahren
Aus- und Einbau
Thermostatbaugruppe
Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
Motorabdeckung entfernen.
(Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)
Motorraumabdeckung abnehmen.
(Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)
Motorkühlmittel ablassen.
(Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.
(Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
Trennen Sie den oberen Kühlerschlauch (A).

Trennen Sie den Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors (A).

Trennen Sie den Heizungsschlauch (A).

Trennen Sie den Wasserschlauch (A).

Trennen Sie den Wasserschlauch des Turboladers (A).

Entfernen Sie den Kühlmitteltemperaturregler (A).
Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Motorkühlmittel einfüllen.
(Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.
Wasserrohr
Demontieren Sie den Kühlmitteltemperaturregler.
Ansaugkrümmer abnehmen.
(Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Ansaugkrümmer“)
Steckverbinder der Einspritzdüsen (A) trennen.
Trennen Sie den Steckverbinder des Raildrucksensors (RPS) (B).

Entfernen Sie das Wasserrohr (A).
Anzugsdrehmoment
M6-Schraube:
9,8–11.8 N·m
M8-Schraube:
18,6–24 N·m

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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