Kia Stinger CK Quiz
Fahrwerk

ECS-G-Sensor

In diesem Handbuch: Fahrwerk
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
26Schritte
~156Min.
4/5Schwierigkeit
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 26

Reparaturverfahren

Ausbau

[G-Sensor Aufbau]

Vorne

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

  2. Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  3. Entfernen Sie die Radabdeckung vorne.

    (Siehe Karosserie — „Vordere Radabdeckung“)

  4. Stecker des ECS-G-Sensors (A) abziehen.

  5. Mutter lösen und ECS-G-Sensor (B) ausbauen.

    [Rechts, Links]

  6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Hinten

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

  2. Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  3. Die Abdeckung des Hinterrades ausbauen.

    (Siehe Karosserie — „Radlaufabdeckung hinten“)

  4. Stecker des ECS-G-Sensors (A) abziehen.

  5. Mutter lösen und ECS-G-Sensor (B) ausbauen.

    [Rechts]

  6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

[Radsensor-G]

[Vorne]

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

  2. Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  3. Entfernen Sie die Radabdeckung vorne.

  4. Lösen Sie die Schraube des Raddrehzahlsensors (A) und trennen Sie den Raddrehzahlsensor.

    Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

  5. Entfernen Sie die Halterung des Raddrehzahlsensors (A).

    Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

  6. Trennen Sie den ECS-Steckverbinder (A) und bauen Sie dann den Raddrehzahlsensor aus. Klammer.

  7. Entfernen Sie die Halterung (A) und trennen Sie den Steckverbinder (B).

  8. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

[Hinten]

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

  2. Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  3. Die Abdeckung des Hinterrades ausbauen.

    (Siehe Karosserie — „Radlaufabdeckung hinten“)

  4. Lösen Sie die Schraube des Raddrehzahlsensors und entfernen Sie den Raddrehzahlsensor.

    Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

  5. Trennen Sie den ECS-Sensorsteckverbinder (A) und entfernen Sie die Halterung (B).

  6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.