Kombiinstrument
Komponenten und Übersicht der Komponenten
ÜBERSICHT DER KOMPONENTEN
[Standardtyp („3,5“)]

[Kontrolltyp („3,5“)]

ANSCHLUSSBELEGUNG DER STECKVERBINDER
| STECKER A |
![]() |
| Nr. | Beschreibung | Nr. | Beschreibung |
| 1 | Abmessungen | 21 | Schalter Aus (-) |
| 2 | Beleuchtung (-) | 22 | Schalter 1 (+) |
| 3 | Eingang Dimmerschalter (abwärts) | 23 | Schalter 2 (+) |
| 4 | Eingang Dimmerschalter (aufwärts) | 24 | Eingangssignal ECO-Schalter aktiv |
| 5 | Ruhe | 25 | Antriebsmodus-Schalter Eingang |
| 6 | Automatikgetriebe (Stellung „P“) | 26 | MT (Stellung „R“) |
| 7 | Automatikgetriebe (Stellung „R“) | 27 | - |
| 8. Gang | Automatikgetriebe (Stellung „N“) | 28 | Scheibenwaschwasserstand niedrig_Eingang |
| 9 | Automatikgetriebe (Stellung „D“) | 29 | Karosserie-CAN (Lo) |
| 10 | Automatikgetriebe (Stellung „S“) | 30 | Karosserie-CAN (Hi) |
| 11 | Wegfahrsperren-Eingang | 31 | Generator_Ausgang |
| 12 | Ausgang Fahrzeuggeschwindigkeitssensor | 32 | Fahrgestell-CAN [High] |
| 13 | Generator-Eingang | 33 | Fahrgestell-CAN [Low] |
| 14 | Eingangssignal Tankgeber (-) | 34 | Außentemperatur_Eingang |
| 15 | Eingang Fahrzeuggeschwindigkeit | 35 | FFV 5 V(+)_Ausgang LPI-Kraftstoff_Eingang |
| 16 | Eingangssignal Tankgeber (-) | 36 | Eingang, Anzeige Lenkradheizung |
| 17 | Wasserabscheider (+)_Eingang | 37 | Abmessungen |
| 18 | AIRBAG (+)_Eingang | 38 | LDC-Batterie (+)_Eingang |
| 19 | Öldruckschalter_Eingang | 39 | IGN1 |
| 20 | Eingangssignal Rückleuchte | 40 | Batterie (+) |
| STECKER B |
![]() |
| Nr. | Beschreibung | Nr. | Beschreibung |
| 1 | Blinkleuchte (rechts)_Eingang | 17 | Feststellbremsschalter (-)_Eingang |
| 2 | Blinkleuchte (links)_Eingang | 18 | Schalter Frontwischer (-)_Eingang / Schalter Scheibenheizung (-)_Eingang |
| 3 | Scheinwerfer (Fernlicht) (+)_Eingang | 19 | Gurtschalter Fahrer (-)_Eingang |
| 4 | Scheinwerfer (Abblendlicht) (+)_Eingang | 20 | Gurtschalter Beifahrer (-)_Eingang |
| 5 | Nebelscheinwerfer vorne (+)_Eingang | 21 | Sitzmattenschalter Beifahrer (-)_Eingang |
| 6 | Nebelschlussleuchte (+)_Eingang | 22 | Schalter Schiebedach öffnen (-)_Eingang |
| 7 | Schalter Nebelschlussleuchte (-)_Eingang | 23 | Abmessungen |
| 8. Gang | Türöffnerschalter (-)_Eingang | 24 | Beheizte Waschdüse (-)_Ausgang |
| 9 | Türöffnerschalter Fahrerseite (-)_Eingang | 25 | Relais Heizung hinten (-)_Ausgang |
| 10 | Schalter Heckklappe öffnen (-)_Eingang | 26 | Relais Frontteiler (-)_Ausgang / Relais Scheibenheizung (-)_Ausgang |
| 11 | Haubenöffnerschalter (-)_Eingang | 27 | Anzeige Gurt Beifahrer (-)_Ausgang |
| 12 | Schlüssel im Schalter (-)_Eingang | 28 | Relais Rückleuchten (-)_Ausgang |
| 13 | Schalter Rückleuchten (-)_Eingang | 29 | SBR-Anzeige hinten SYNC (-)_Ausgang |
| 14 | Schalter Heckscheibenheizung (-)_Eingang | 30 | - |
| 15 | Summer SBR hinten (-)_Eingang | 31 | - |
| 16 | Schalter Bremsflüssigkeit (-)_Eingang | 32 | - |
Schematische Darstellungen
Stromlaufplan
[Allgemeiner Zweck]



[Allgemeine Überwachung]



Beschreibung und Funktion
Beschreibung
Übersicht des Kommunikationsnetzes

| ABKÜRZUNG | ERLÄUTERUNG |
| ACU | Airbag-Steuergerät |
| AVN | Hauptgerät (Audio/AVN) |
| B-CAN | Body-CAN (Steuergerätenetzwerk) |
| BCM | Karosseriesteuermodul |
| B.C.W | Totwinkel-Kollisionswarnung |
| C-CAN | Chassis-CAN (Steuergerätenetzwerk) |
| KUP | Kombiinstrumentenmodul |
| ESC | ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) |
| Betriebssysteme. | Motorsteuerungssystem |
| FPCM | Kraftstoffpumpen-Steuermodul |
| LDW | Spurverlassenswarnung |
| M_CAN | Multimedia-CAN (Steuergerätenetzwerk) |
| MDPS | Motorisierte Servolenkung (MDPS) |
| MFS | Kombischalter |
| P_CAN | Antriebsstrang-CAN |
| PGS | Parkhilfesystem |
| CAC | Lenkwinkelsensor |
| SMK | Smart-Schlüssel |
| TCU | Getriebesteuergerät |
| SKDP | Reifendruck-Kontrollsystem |
| VDC | Fahrdynamikregelung (VDC) |
| ABSCHNITT | Antiblockiersystem (ABS) |
Variantenkodierung Kombiinstrument
Da das Fahrzeug über weitere Optionen verfügt (ESC, MDPS usw.), bietet das Kombiinstrument zusätzliche Anzeigen für Informationen zu den gewählten Optionen.
Aus diesem Grund müssen beim Austausch des Kombiinstruments die Optionen des Fahrzeugs bekannt sein.
Beim Austausch des Kombiinstruments muss die Programmierung entsprechend erfolgen, abhängig davon, welche Optionen für das jeweilige Fahrzeug erforderlich sind.
Dies wird als Optionscodierung bezeichnet.
Reparaturverfahren
Erweiterung
Trennen Sie das Batterie-Massekabel.
Verkleidung der Instrumententafel entfernen.
(Siehe Karosserie — „Armaturenbrett“)
Befestigungsschrauben lösen, dann Kombiinstrument (A) ausbauen.

Steckverbinder des Kombiinstruments (A) abziehen, dann Kombiinstrument ausbauen.


Einbau
Nach dem Anschließen der Steckverbinder das Kombiinstrument einbauen.
Abdeckung der Instrumententafel einsetzen.
Klemmen Sie den Minuspol (-) der Batterie wieder an.
TEST
Getriebe (Kontrollleuchte)
NEIN Verweissymbol ZWECK Farbe Signaleingang Signalsteuerung Prüfpunkt 1 
linker Blinker) GRÜN CAN Gateway
(Gateway)Multifunktionsschalter
BCM
CAN-Fehler
2 
rechter Blinker) GRÜN CAN Gateway
(Gateway)Multifunktionsschalter
BCM
CAN-Fehler
3 
Rücklicht GRÜN CAN Gateway
(Gateway)Multifunktionsschalter
BCM
CAN-Fehler
4 
VORDERE
NEBELSCHEINWERFERGRÜN CAN Gateway
(Gateway)Multifunktionsschalter
BCM
CAN-Fehler
5 
Nebelschlussleuchte GELB CAN Gateway
(Gateway)Multifunktionsschalter
BCM
CAN-Fehler
6 
ABBLENDLICHT GRÜN CAN Gateway
(Gateway)Multifunktionsschalter
BCM
CAN-Fehler
7 
Fernlicht Blau CAN Gateway
(Gateway)Multifunktionsschalter
BCM
CAN-Fehler
8. Gang 
Hauptsymbol GELB CAN BSD BSD-System
CAN-Fehler
SKDP TPMS-System
CAN-Fehler
BCM Außenbeleuchtung
BCM
CAN-Fehler
Fest Kraftstoffanzeige Fehler Tankgeber
Verkabelungsfehler
WISCHER NIEDRIG Sensor Scheibenwaschflüssigkeitsstand
Verkabelungsfehler
DIGITALER EINGANG Warnung Serviceintervall 9 
Batterie laden Rot CAN ECM Ladesystem
CAN-Fehler
10 
LPRINT Rot Fest ECM ECM-System
Fest
CAN-Fehler
11 
Motorkontrollleuchte GELB CAN ECM ECM-System
CAN-Fehler
12 
Wegfahrsperre GELB CAN Gateway
(Gateway)SMK-System
BCM
CAN-Fehler
Fest
13 
Feststellbremse
Bremsflüssigkeit
EBV
EPBRot CAN Gateway
(Gateway)
EBV
EPB
ABSCHNITT
TCSBCM
ABS-SYSTEM
EPB-System
CAN-Fehler
Feststellbremsschalter
Bremsflüssigkeitsstandsensor.
14 
ABSCHNITT GELB CAN ABSCHNITT ABS-SYSTEM
CAN-Fehler
15 
ESC GELB CAN TCS ABS-SYSTEM
CAN-Fehler
16 
AUS GELB CAN TCS ABS-SYSTEM
CAN-Fehler
17 
Auto-Halt WEISS
GELB
GRÜNCAN TCS TCS-System
CAN-Fehler
18 
Sicherheitsgurt Rot CAN Gateway
(Gateway)BCM
CAN-Fehler
19 
AIRBAG Rot CAN SRSCM SRSCM-System
CAN-Fehler
20 
Elektrische Servolenkung
[MDPS]Rot CAN MDPS MSPP-Steuergerät
MDPS-Motor
CAN-Fehler
21 
SKDP GELB CAN SKDP TPMS-System
TPMS-Sensor
CAN-Fehler
22 
LDW GRÜN
GELB
WEISSCAN LDW LDW-System
CAN-Fehler
23 
Kraftstoff-Warnzeitgeber GELB Direkt
(Micom)Kraftstoffanzeige-Segment Fehler Tankgeber
Verkabelungsfehler
24 
Tür offen Rot CAN Gateway
(Gateway)BCM
CAN-Fehler
Türsensor/-schalter
25 
ECO GRÜN Fest ECO-Modus ECM-System
CAN-Fehler
26 
SPORTMODI GELB Fest Sportmodus ECM-System
CAN-Fehler
27 
CRUISE GRÜN CAN ECM ECM-System
CAN-Fehler
28 
SET GRÜN CAN ECM ECM-System
CAN-Fehler
29 
GESCHWINDIGKEITSÜBERSCHREITUNG GELB CAN ECM ECM
CAN-Fehler
30 
AEB GELB CAN CCS AEB-System
CAN-Fehler
31 
Kühlmittel
TemperaturRot CAN Betriebssysteme. Notrufsystem
CAN-Fehler
32 
Dieselpartikelfilter
[DPF]GELB CAN ECM Rußpartikelfilter-System
CAN-Fehler
33 
ölbeständig GELB CAN ECM ECM
CAN-Fehler
34 
Wasserabscheider Rot Fest Sensor Wasserabscheider Sensor Wasserabscheider
Verkabelungsfehler
35 

Start-Stopp-Automatik GRÜN
GELBCAN ECM ECM
CAN-Fehler
Prüfpunkt
NEIN ZWECK Signaleingang Signalsteuerung
(Steuergerät / Sensor)Prüfpunkt 1 GESCHWINDIGKEITSMESSER C-CAN ABS/ESC 1) ABS-System
2. Störung der CAN-Leitung2 DREHZAHLMESSER C-CAN ECM 1. Steuergerät
2. Störung der CAN-Leitung3 Kühlmitteltemperatur C-CAN ECM 1. Steuergerät
2. Störung der CAN-Leitung4 Kraftstoff Starre Leitung Kraftstoffanzeige 1) Störung Kraftstoffsensor
2. Störung Verkabelung
Diagnose mit KDS
Defekte elektrische Karosseriekomponenten können mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) schnell identifiziert werden.
Das Diagnosesystem (KDS) stellt folgende Daten bereit.
Selbstdiagnose: Störung und Fehlercode (DTC) prüfen.
Istwerte: Ein- und Ausgangssignale des Systems prüfen.
Aktortest: Betriebszustand des Systems prüfen.
Zusatzfunktionen: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Einstellung der Systemoptionen und Nullpunktabgleich.
Wählen Sie „Fahrzeugmodell“ und „Cluster-Modul (CLU)“, um das Fahrzeug auszuwählen. Mit dem Tester prüfen.
Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangssignale anzuzeigen.
Eingangswert des zu prüfenden Moduls erzwingen; Option „Aktuatortest“ wählen.
Variantenkodierung CLU
Wenn ein neues Kombiinstrument eingebaut wird, muss die „Variantenkodierung“ durchgeführt werden.
Schließen Sie das KDS an den Diagnosestecker unter der Armaturenbrettabdeckung auf der Fahrerseite an und schalten Sie es ein.
Wählen Sie das Modell und „BCM“ aus.
Modus Variantenkodierung auswählen.



Wenn Fehlercodes nach der Variantenkodierung weiterhin vorhanden sind, prüfen Sie den Einbaustatus des Kombiinstruments und führen Sie die Variantenkodierung erneut durch.




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