Motoröl und Ölfilter

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1

   Motorölqualität prüfen.

   Prüfen Sie das Öl auf Verschleiß, Wassereintritt, Verfärbung oder Verdünnung. Bei deutlich schlechter Qualität ersetzen Sie das Öl.

2. 2

   Prüfen Sie den Motorölstand.

   Stellen Sie nach dem Warmlaufen des Motors den Motor ab, warten Sie 5 Minuten und prüfen Sie dann den Ölstand. Der Ölstand muss zwischen den Markierungen „L“ und „F“ am Messstab liegen. Ist der Stand niedrig, prüfen Sie auf Undichtigkeiten und füllen Sie Öl bis zur Markierung „F“ nach.

Öl- und Filterwechsel

[NU 2.0 MPI]

1. 1

   Parken Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund.

2. 2

   Motoröl ablassen.

   1. Öleinfülldeckel abnehmen.

   2. Heben Sie das Fahrzeug an, entfernen Sie die Ablassschraube (A) und lassen Sie das Öl in einen Behälter ab.

      

3. 3

   Ölfilter ersetzen.

   1. Ölfilter (A) mit dem SST (09263-2E000) ausbauen.

      

   2. Ölfilteranlagefläche prüfen und reinigen.

   3. Sicherstellen, dass die Teilenummer des neuen Ölfilters mit der des alten übereinstimmt.

   4. Sauberes Motoröl auf die Dichtung des neuen Ölfilters auftragen.

   5. Ölfilter von Hand aufschrauben und festziehen, bis die Dichtung am Sitz anliegt.

   6. Mit dem unten angegebenen Anzugsmoment festziehen.

      Anzugsdrehmoment: 11,8–15,7 N·m (1,2–1,6 kgf·m, 8,7–11,6 ft·lbf)

      

4. 4

   Ablassschraube mit neuer Dichtung einsetzen.

   Anzugsdrehmoment: 34,3–44,1 N·m (3,5–4,5 kgf·m, 25,3–32,5 ft·lbf)

5. 5

   Neues Motoröl einfüllen, vorher den Ölmessstab entfernen.

   Fassungsvermögen

   Gesamt:

   4.5 L (1,19 US-Gallonen, 4,76 US-Quart, 3,96 Liter)

   Ölwanne:

   3.7 L (0,98 US-Gallonen, 3,91 US-Quarts, 3,26 Liter)

   Ablassen und Auffüllen, einschließlich Ölfilter:

   4 L (1,06 US-Gallonen, 4,23 US-Quarts, 3,52 Liter)

6. 6

   Öleinfülldeckel einsetzen.

7. 7

   Motor starten und auf Ölaustritt prüfen. Außerdem Ölstand am Ölmessstab bzw. die Öldruckkontrollleuchte prüfen.

8. 8

   Motorölstand erneut prüfen.

9. 9

   Um das Serviceintervall auf die empfohlene Laufleistung zurückzusetzen, siehe Abschnitt Servicemodus im Benutzerhandbuch (falls zutreffend).

[THETA III 2.5 GDI]

1. 1

   Motoröl ablassen.

   1. Öleinfülldeckel (A) abnehmen.

      

   2. Entfernen Sie die Ölablassschraubenabdeckung (A).

      

      

   3. Lösen Sie die Ölablassschraube (A) und lassen Sie dann das Öl ab.

      

2. 2

   Ölfilter ersetzen.

   1. Lassen Sie das Öl aus dem Ölfilter ab, indem Sie die Ablassschraube (A) lösen, die sich an der Unterseite des Ölfilterdeckels befindet.

      

   2. Entfernen Sie den Ölfilterdeckel (A) mit einem Steckschlüssel.

      

   3. Montieren Sie den neuen Ölfilter (A).

      

   4. Montieren Sie die Öleinfüllverschlussabdeckung (A) mit einem Steckschlüssel.

      Setzen Sie den Ölfilterdeckel leicht auf und ziehen Sie ihn an, bis der O-Ring die Auflagefläche berührt. Ziehen Sie dann fest an.

      Anzugsdrehmoment: 25,5–29 N·m

      

   5. Ersetzen Sie die Ablassschraube (A) durch eine neue und ziehen Sie sie auf das angegebene Anzugsdrehmoment an.

      Anzugsdrehmoment:

      3,9–4.9 N·m (0,4–0,5 kgf·m, 2,9–3,6 ft-lbf, 34,7–43,4 in-lbf)

      

3. 3

   Motoröl einfüllen.

   1. Ablassschraube (A) mit neuer Dichtung einsetzen.

      Anziehdrehmoment: 34,3–44 N·m

      

   2. Füllen Sie neues Motoröl durch die Öleinfüllöffnung ein.

      Entfernen Sie vor dem Einfüllen des Motoröls den Ölmessstab.

      Fassungsvermögen

      Gesamt: 5.8 L (1,5 US-Gallonen, 6,1 US-Quart, 5,1 Imp.-Quart)

      Ölwanne: 4.8 L (1,3 US-Gallonen, 5,1 US-Quart, 4,2 Imp.-Quart)

      Ablassen und Neubefüllung einschließlich Ölfilter: 5.2 L (1,4 US-Gallonen, 5,5 US-Quart, 4,6 Imp.-Quart)

   3. Montieren Sie die Ölablassschraubenabdeckung (A).

      Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

      

      

   4. Öleinfüllverschluss und Ölmessstab einsetzen.

4. 4

   Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Ölleckagen.

5. 5

   Motorölstand erneut prüfen.