Olio motore e filtro
Procedure di riparazione
Ispezione
Verificare la qualità dell'olio motore.
Controllare l'usura dell'olio, la presenza di acqua, la decolorazione o la diluizione. Se la qualità è chiaramente scadente, sostituire l'olio.
Controllare il livello dell'olio motore.
Dopo il riscaldamento del motore, spegnere il motore, attendere 5 minuti, quindi controllare il livello dell'olio. Il livello deve essere compreso tra i segni «L» e «F» sull'asta. Se il livello è basso, verificare eventuali perdite e rabboccare l'olio fino al segno «F».
Sostituzione olio e filtro
[NU 2.0 MPI]
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana.
Scaricare l'olio motore.
Rimuovere il tappo di riempimento olio.
Sollevare il veicolo, rimuovere il tappo di scarico (A) e scaricare l'olio in un contenitore.

Sostituire il filtro dell'olio.
Utilizzando l'SST (09263-2E000), rimuovere il filtro dell'olio (A).

Controllare e pulire la superficie di montaggio del filtro dell'olio.
Verificare che il numero di parte del nuovo filtro dell'olio sia lo stesso di quello vecchio.
Applicare olio motore pulito sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.
Avvitare leggermente il filtro dell'olio in sede, quindi serrarlo finché la guarnizione non tocca la sede.
Serrare alla coppia indicata di seguito.
Coppia di serraggio: 11,8–15,7 N·m (1,2–1,6 kgf·m, 8,7–11,6 lbf·ft)

Installare il tappo di scarico con una nuova guarnizione.
Coppia di serraggio: 34,3–44,1 N·m (3,5–4,5 kgf·m, 25,3–32,5 lbf·ft)
Versare il nuovo olio motore dopo aver rimosso il sensore del livello dell'olio motore.
Capacità
Totale:
4.5 L (1,19 galloni USA, 4,76 quarti USA, 3,96 litri)
Coppa dell'olio:
3.7 L (0,98 galloni USA, 3,91 quarti USA, 3,26 litri)
Scarico e riempimento, incluso il filtro dell'olio:
4 L (1,06 galloni USA, 4,23 quarti USA, 3,52 litri)
Installare il tappo di riempimento olio.
Avviare il motore e verificare l'assenza di perdite di olio, quindi controllare l'indicatore del livello dell'olio o la spia della pressione dell'olio.
Ricontrollare il livello dell'olio motore.
Per azzerare l'intervallo di manutenzione al chilometraggio consigliato, consultare la sezione della modalità di servizio nel manuale dell'utente per la procedura (se applicabile).
[THETA III 2.5 GDI]
Scaricare l'olio motore.
Rimuovere il tappo di riempimento olio (A).

Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (A).


Allentare il tappo di scarico (A), quindi scaricare l'olio.

Sostituire il filtro dell'olio.
Scaricare l'olio dal filtro dell'olio allentando il bullone di scarico (A), situato nella parte inferiore del coperchio del filtro dell'olio.

Rimuovere il coperchio del filtro dell'olio (A) con una chiave a bussola.

Installare il nuovo filtro dell'olio (A).

Installare il tappo del bocchettone di riempimento olio (A) con una chiave a bussola.
Riavvitare leggermente il coperchio del filtro dell'olio in sede, quindi serrarlo finché la guarnizione toroidale non tocca la superficie di appoggio.
Coppia di serraggio: 25,5–29 N·m

Sostituire il bullone di scarico (A) con uno nuovo e serrarlo alla coppia specificata.
Coppia di serraggio:
3,9–4.9 N·m (0,4–0,5 kgf·m, 2,9–3,6 lbf·ft, 34,7–43,4 lbf·in)

Riempire con olio motore.
Installare il tappo di scarico (A) con una guarnizione nuova.
Coppia di serraggio: 34,3–44 N·m

Versare il nuovo olio motore attraverso il bocchettone di riempimento.
Prima di riempire l'olio motore, rimuovere l'astina di livello dell'olio.
Capacità
Totale: 5.8 L (1,5 galloni USA, 6,1 quarti USA, 5,1 quarti imperiali)
Coppa dell'olio: 4.8 L (1,3 galloni USA, 5,1 quarti USA, 4,2 quarti imperiali)
Scarico e rabbocco, incluso il filtro dell'olio: 5.2 L (1,4 galloni USA, 5,5 quarti USA, 4,6 quarti imperiali)
Installare il tappo di scarico dell'olio (A).
Coppia di serraggio: 7,8–11.8 N·m


Installare il tappo di riempimento olio e l'astina di livello.
Avviare il motore e controllare la presenza di perdite di olio.
Ricontrollare il livello dell'olio motore.
Mettiti alla prova
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