Kia Optima DL3 Quiz
Motorsteuerung/Kraftstoffsystem

Kraftstoffpumpenmodul

In diesem Handbuch: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
Allgemeine Informationen — 8Fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) — 21Wartung — 27Motormechanik — 45Motorelektrik — 11Abgasemissionskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 25Automatikgetriebe — 20Antriebswelle und Achse — 7Fahrwerk — 22Lenkung — 7Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 116Karosserie-Elektrik — 90Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
13Schritte
~83Min.
4/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 13

Technische Daten

Spezifikation

Gegenstände Spezifikation
Strom (A) Max. 6,0
Versorgungsspannung (V) 12
Kraftstoffdruck bar 3,3 - 3,7
kPa 330 - 370
kgf/cm² 3,365 - 3,772
psi 47,86 - 53,66

Kraftstoffgeber

Position Widerstand (Ω) Fassungsvermögen (l)
E 297 - 305 2
1/2 80 - 84 30,7
F 14 - 16 58,3

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteil

1. Serviceabdeckung
2. Plattenabdeckung		 3. Kraftstoffpumpenmodul

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Das Kraftstoffsystem kann mithilfe des Fahrzeugdiagnosesystems (KDS) schneller auf Fehler geprüft werden. (Siehe „Handbuch für Fehlercodes“)

    KDS liefert folgende Informationen.

    1. Selbstdiagnose: Prüft und zeigt Diagnosefehlercodes (DTC) an.

    2. Sensordaten: Prüft den Zustand der Ein- und Ausgangswerte des Systems.

    3. Aktortest: Prüft die Funktion des Systems.

    4. Zusatzfunktionen: Systemoptionseinstellung, Nullpunktabgleich und weitere Funktionen.

Bauteile prüfen

Kraftstoffpumpe

  1. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

  2. Kraftstoffpumpenmodul ausbauen.

  3. Prüfen Sie die Funktion der Kraftstoffpumpe, indem Sie den Steckverbinder (A) der Kraftstoffpumpe an die Stromversorgung (4) und Masse (5) anschließen.

    Pin Beschreibung
    1 Signal Kraftstoffsensor (+)
    2 -
    3 Masse Kraftstoffsensor (-)
    4 Kraftstoffpumpe (+)
    5 Kraftstoffpumpe (-)

Kraftstoffgeber

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Kraftstoffpumpen-Baugruppe ausbauen.

  3. Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 3 des Sensorsteckers (A) bei jeder Schwimmerstellung messen.

    Pin Beschreibung
    1 Signal Kraftstoffsensor (+)
    2 -
    3 Masse Kraftstoffsensor (-)
    4 Kraftstoffpumpe (+)
    5 Kraftstoffpumpe (-)

  4. Außerdem die gleichmäßige Widerstandsänderung bei Bewegung des Schwimmers von „E“ bis „F“ prüfen.

    Position Widerstand (Ω) Fassungsvermögen (l)
    E 297 - 305 2
    1/2 80 - 84 30,7
    F 14 - 16 58,3

Ausbau

  1. Kraftstoff-Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen.

    (Siehe Kraftstoffversorgungssystem – „Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung ablassen“)

  2. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

  3. Entfernen Sie das Rücksitzkissen.

    (Siehe Karosserie – „Rücksitz komplett“)

  4. Nehmen Sie die Wartungsabdeckung der Kraftstoffpumpe (A) ab.

  5. Trennen Sie die Steckverbinder (A, B, C).

    A : Steckverbinder der Kraftstoffpumpe

    B : Steckverbinder des Drucksensors im Kraftstofftank

    C : Schnellverbinder der Kraftstoffleitung

  6. Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe, nachdem Sie die Plattenabdeckung (A) mit dem Werkzeug aus Edelstahl (09310-B8100) abgenommen haben.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Optima DL3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.