Modulo della pompa del carburante
Specifiche
Specifica
| Accessori | Specifica | |
| Corrente (A) | Max. 6,0 | |
| Tensione di alimentazione (V) | 12 | |
| Pressione del carburante | bar | 3,3 - 3,7 |
| kPa | 330 - 370 | |
| kgf/cm² | 3,365 - 3,772 | |
| psi | 47,86 - 53,66 | |
Trasmettitore carburante
| Posizione | Resistenza (Ω) | Capacità (l) |
| E | 297 - 305 | 2 |
| 1/2 | 80 - 84 | 30,7 |
| F | 14 - 16 | 58,3 |
Componenti e posizione dei componenti
Componente

| 1. Coperchio di servizio 2. Coperchio della piastra |
3. Modulo pompa carburante |
Procedure di riparazione
Ispezione
Il sistema di alimentazione carburante può essere diagnosticato più rapidamente per individuare eventuali guasti utilizzando il sistema di diagnostica del veicolo (KDS). (Vedere il «Manuale dei codici di guasto»)
KDS fornisce le seguenti informazioni.
Autodiagnosi: controlla e visualizza il codice diagnostico di guasto (codice DTC).
Dati sensore: verifica lo stato dei valori di ingresso/uscita del sistema.
Funzionamento forzato: verifica lo stato di funzionamento del sistema.
Funzioni aggiuntive: controllo delle opzioni di sistema, regolazione del punto zero e altre funzioni.
Controllo dei componenti
Pompa del carburante
Scollegare il terminale negativo della batteria.
Rimuovere il modulo della pompa carburante.
Verificare il funzionamento della pompa collegando il connettore della pompa carburante (A) all'alimentazione (4) e alla massa (5).

Pin Descrizione 1 Segnale del sensore del livello carburante (+) 2 - 3 Massa del sensore del livello carburante (-) 4 Pompa del carburante (+) 5 Pompa carburante (-)
Sensore carburante
Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
Rimuovere il gruppo pompa del carburante.
Con un ohmmetro, misurare la resistenza tra i terminali 1 e 3 del connettore del sensore (A) in corrispondenza di ciascun livello del galleggiante.

Pin Descrizione 1 Segnale del sensore del livello carburante (+) 2 - 3 Massa del sensore del livello carburante (-) 4 Pompa del carburante (+) 5 Pompa carburante (-) Verificare inoltre che la resistenza vari in modo uniforme durante lo spostamento del galleggiante da "E" a "F".
Posizione Resistenza (Ω) Capacità (l) E 297 - 305 2 1/2 80 - 84 30,7 F 14 - 16 58,3
Rimozione
Scaricare la pressione residua nella linea del carburante.
(Vedere Sistema di alimentazione carburante — «Scaricare la pressione residua nella linea del carburante»)
Scollegare il terminale negativo della batteria.
Rimuovere il cuscino del sedile posteriore.
(Vedere Carrozzeria — «Gruppo sedile posteriore»)
Rimuovere il coperchio di servizio della pompa del carburante (A).

Scollegare i connettori (A, B, C).
A: Connettore della pompa carburante
B: Connettore del sensore di pressione del serbatoio carburante
C: Raccordo rapido del tubo di alimentazione carburante
Rimuovere la pompa carburante dopo aver rimosso il coperchio della piastra (A) utilizzando l'utensile in acciaio inossidabile (09310-B8100).

Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.