Módulo de la bomba de combustible
Especificaciones
Especificación
| Piezas | Especificación | |
| Corriente (A) | Máx. 6,0 | |
| Tensión de alimentación (V) | 12 | |
| Presión de combustible | bar | 3,3 - 3,7 |
| kPa | 330 - 370 | |
| kgf/cm² | 3,365 - 3,772 | |
| psi | 47,86 - 53,66 | |
Emisor de combustible
| Posición | Resistencia (Ω) | Capacidad (l) |
| E | 297 - 305 | 2 |
| 1/2 | 80 - 84 | 30,7 |
| F | 14 - 16 | 58,3 |
Componentes y ubicación de los componentes
Componente

| 1. Tapa de servicio 2. Tapa de la placa |
3. Módulo de la bomba de combustible |
Procedimientos de reparación
inspección
El sistema de combustible se puede diagnosticar con mayor rapidez en busca de fallos mediante el sistema de diagnóstico del vehículo (KDS). (Consulte el «Manual de códigos de fallo»)
El KDS proporciona la siguiente información.
Autodiagnóstico: comprueba y muestra el código de diagnóstico de fallos (código de avería).
Datos del sensor: verifica el estado de los valores de entrada/salida del sistema.
Funcionamiento forzado: verifica el estado de funcionamiento del sistema.
Funciones adicionales: control de opciones del sistema, ajuste del punto cero y otras funciones.
Inspección de componentes
Bomba de combustible
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Retire el módulo de la bomba de combustible.
Compruebe el funcionamiento de la bomba de combustible conectando el conector (A) de la bomba de combustible a la alimentación (4) y a masa (5).

Pin Descripción 1 Señal del sensor de combustible (+) 2 - 3 Masa del sensor de combustible (-) 4 Bomba de combustible (+) 5 Bomba de combustible (-)
Sensor de combustible
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
Retire el conjunto de la bomba de combustible.
Con un óhmetro, mida la resistencia entre los terminales 1 y 3 del conector del sensor (A) en cada nivel del flotador.

Pin Descripción 1 Señal del sensor de combustible (+) 2 - 3 Masa del sensor de combustible (-) 4 Bomba de combustible (+) 5 Bomba de combustible (-) Compruebe también que la resistencia cambia de forma uniforme al mover el flotador de «E» a «F».
Posición Resistencia (Ω) Capacidad (l) E 297 - 305 2 1/2 80 - 84 30,7 F 14 - 16 58,3
Extracción
Libere la presión residual de la tubería de combustible.
(Consulte Sistema de suministro de combustible: «Liberar la presión residual de la línea de combustible»)
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Retire el cojín del asiento.
(Consulte Carrocería: «Conjunto del asiento trasero»)
Retire la tapa de servicio de la bomba de combustible (A).

Desconecte los conectores (A, B, C).
A : Conector de la bomba de combustible
B : Conector del sensor de presión del depósito de combustible
C : Conector de acoplamiento rápido del tubo de suministro de combustible
Retire el módulo de la bomba de combustible tras retirar la tapa de la placa (A) con la herramienta especial (09310-B8100).

Instalación
Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.