SRS-Steuergerät (SRSCM)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Hauptzweck des SRSCM (SRS-Steuermodul) besteht darin, zwischen einem Ereignis, das eine Auslösung des Rückhaltesystems erfordert, und einem Ereignis, das dies nicht erfordert, zu unterscheiden. Das SRSCM muss entscheiden, ob das Rückhaltesystem ausgelöst wird oder nicht. Nach der Feststellung, dass Gurtstraffer und/oder Airbags auszulösen sind, muss das SRSCM den Gurtstraffern und den Zündpatronen der Airbags ausreichend Strom zuführen, um die Auslösung einzuleiten. Das SRSCM ermittelt anhand der Daten von Aufprallsensoren und anderen Komponenten in Verbindung mit der Sicherheitsfunktion, ob ein Aufprall das Auslösen von Gurtstraffern und Airbags erfordern kann. Das SRSCM ist nicht in der Lage, einen Unfall zu erkennen oder die Rückhalteeinrichtungen zu aktivieren, bis sich die Signale im Schaltkreis des SRSCM stabilisiert haben. Es ist möglich, dass das SRSCM die Rückhalteeinrichtungen etwa 3 Sekunden nach dem Einschalten aktivieren kann, die volle Funktionsfähigkeit ist jedoch erst nach Abschluss der Prüfung gewährleistet. Das SRSCM muss beim Einschalten eine Diagnoseroutine durchführen und die Kontrollleuchte für die Systembereitschaft einschalten. Das System muss eine kontinuierliche Diagnoseroutine ausführen und im Fehlerfall über die Warnleuchte eine Störungsmeldung ausgeben. Eine serielle Diagnoseschnittstelle wird zur Erleichterung der Wartung des Rückhaltesystem-Steuergeräts verwendet.

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. SRS-Steuermodul

Reparaturverfahren

Ersetzen

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   Entnehmen Sie den Zündschlüssel aus dem Fahrzeug.
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   Klemme des Minuskabels von der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten warten.
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   Bodenkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – „Bodenkonsole komplett“)
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   Trennen Sie den Steckverbinder (A) des SRS-Steuermoduls (SRSCM).

   

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   Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie das SRS-Steuermodul (A).

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Variantenkodierung

Nach dem Austausch des SRSCM durch ein neues Teil ist das Verfahren „Variantenkodierung“ durchzuführen.Variantenkodierung Verfahren

■ Online-Typ im GDS

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   Zündung AUS, GDS anschließen.
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   Bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor wählen Sie den Fahrzeugnamen und das Airbag-System aus.
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   Modus Variantenkodierung auswählen.
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   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, wie unten dargestellt.

   

   

   

   

   

1) Startbildschirm der ACU-Variantencodierung 2) Eingabebildschirm für die FIN (VIN) 3) Arbeitsbildschirm Variantencodierung-1 4) Arbeitsbildschirm Variantencodierung-2 5) Variantencodierung abgeschlossen■ Offline-Modus im GDS (kann verwendet werden, wenn keine Internetverbindung besteht) 1) Startbildschirm der ACU-Variantencodierung

2) Eingabebildschirm für den ACU-Codierungscode

3) Bildschirm zur erneuten Überprüfung der ACU-Codiereingabe

4) Arbeitsbildschirm Variantencodierung-1

5) Arbeitsbildschirm Variantencodierung-2

6) Variantencodierung abgeschlossen