Kupplungssystem

Kupplungsleitung

15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[Benzin 1.2, 1.4]

1. Kupplungspedal-Baugruppe
2. Zündschalter und Kupplungsschalter
3. Hauptzylinder
4. Kupplungsleitung

[Benzin 1.0 T-GDI, Diesel 1.4]

1. Kupplungspedal komplett
2. Zündschalter und Kupplungsschalter
3. Geberzylinder
4. Kupplungsregler
5. Kupplungsleitung

Reparaturverfahren

Ausbau

[Benzin 1.2, 1.4]

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

  2. Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

    G 1,2 MPI (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)

    G 1,4 MPI (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)

  3. Entfernen Sie die Batterie und die Batteriehalterung.

    G 1,2 MPI (siehe Motorelektrik — „Batterie“)

    G 1,4 MPI (siehe Motorelektrik — „Batterie“)

  4. Lösen Sie die Schraube der Kupplungsleitung (A).

  5. Kupplungsleitung (A) abtrennen.

  6. Lösen Sie die Mutter der Kupplungsleitung (A).

[Benzin 1.0 T-GDI, Diesel 1.4]

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

  2. Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

    D 1.4 U2 TCI (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)

    G 1.0 T-GDI (siehe Motormechanik — „Luftfilter“)

  3. Entfernen Sie die Batterie und die Batteriehalterung.

    D 1.4 U2 TCI (siehe Motorelektrik — „Batterie“)

    G 1.0 T-GDI (siehe Motorelektrik — „Batterie“)

  4. Kraftstofffilter ausbauen. (Nur Dieselfahrzeuge)

    D 1.4 U2 TCI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — „Kraftstofffilter“)

  5. Entfernen Sie das ECM.

    D 1.4 U2 TCI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — „Motorsteuerung“). Steuergerät (ECM)

    G 1.0 T-GDI (siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — „Motorsteuerung“). Steuergerät (ECM)

  6. Lösen Sie die Schrauben der Kupplungsleitungshalterung (B) und entfernen Sie den Sicherungsstift und die Hutmutter (A) des Einstellers.

  7. Lösen Sie die Schrauben des Ausrückzylinders (A) und dann die Mutter der Kupplungsleitung (B). Nehmen Sie anschließend die Ausrückzylinder-Baugruppe (C) ab.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  2. Führen Sie nach dem Einbau das Entlüften nach dem Nachfüllen der Bremsflüssigkeit durch.

    (Siehe Kupplungsnehmerzylinder – „Einstellung“)

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