Zündspule
Technische Daten
Spezifikation
| Element | Spezifikation |
| Nennspannung (V) | 12 |
| Betriebsspannung (V) | 5 - 16 |
| Element | Spezifikation | |||||
| Motordrehzahl (U/min) | 1000 | Baujahr 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 |
| Verzögerungszeit (ms) | 3,82 | 2,61 | 2,27 | 1,93 | 1,79 | 1,6 |
| Sekundärspannung (kV) | 32 ↑ | 32 ↑ | 31 ↑ | 30 ↑ | 29 ↑ | 27 ↑ |
Beschreibung und Betrieb
Beschreibung
Die Zündspule ist eine Induktionsspule im Zündsystem des Motors, die die niedrige Batteriespannung in die hohe Spannung umwandelt, die zur Erzeugung eines elektrischen Funkens an den Zündkerzen benötigt wird, um den Kraftstoff zu entzünden. Einige Zündspulen haben einen internen Widerstand, während andere auf einen Vorwiderstandsdraht oder einen externen Widerstand angewiesen sind, um den Strom zu begrenzen, der von der 12-V-Batterie in die Spule fließt.
Schaltpläne
Stromlaufplan

Steckverbinderart

Reparaturverfahren
Ausbau
Minuskabel der Batterie abklemmen.
Motorabdeckung entfernen.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Zündspule (A).
Befestigungsschraube der Zündspule:
9,8–11.8 N·m


Einbau
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Inspektion
Messen Sie den Primärwiderstand zwischen den Klemmen 1 und 2.

Sollwert: 0,74 Ω ± 10 % 20 °C
Testen Sie sich
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