Prüfung des Kurbelwellenpositionssensors (CKP-Sensor)

Hinweis

• Die folgende Prüfung nur durchführen, wenn sie ausdrücklich vorgegeben ist.

Widerstandsprüfung

1. Steckverbinder des CKP-Sensors abziehen.

2. Den Widerstand zwischen den CKP-Sensor-Klemmen A und B mit einem Ohmmeter messen.

• Liegt der Wert nicht im Sollbereich, den CKP-Sensor ersetzen.
• Ist der Widerstand des CKP-Sensors in Ordnung, der Drehzahl-PID-Wert aber außerhalb des Sollbereichs, die Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss durchführen.

Sollwert
400-550 Ohm Prüfung auf Leitungsunterbrechung/Kurzschluss

1. Steckverbinder des PCM abziehen. (Siehe PCM AUSBAUEN/EINBAUEN.)

2. Die folgenden Kabelbäume auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen. (Durchgangsprüfung)

Leitungsunterbrechung

• Liegt keine Durchgängigkeit vor, liegt eine Leitungsunterbrechung vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.

- CKP-Sensor Klemme A (kabelbaumseitig) und PCM Klemme 2D (kabelbaumseitig) - CKP-Sensor Klemme B (kabelbaumseitig) und PCM Klemme 2G (kabelbaumseitig) Kurzschluss

• Liegt Durchgängigkeit vor, liegt ein Kurzschluss vor. Kabelbaum instand setzen oder ersetzen.

- CKP-Sensor Klemme A (kabelbaumseitig) und Spannungsversorgung

- KW-Sensor Klemme A (kabelbaumseitig) und Karosserie-Masse

- KW-Sensor Klemme B (kabelbaumseitig) und Stromversorgung

- KW-Sensor Klemme B (kabelbaumseitig) und Karosserie-Masse