Motormechanik

Einbau

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4Spezialwerkzeuge
02040608010034.525N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

1. KURBELWELLEN-STEUERRAD EINBAUEN

 INSTALL CRANKSHAFT TIMING PULLEY
(a) Die Passfeder des Steuerrad-Satzes mit der Nut der Riemenscheibe ausrichten.

(b) Das Steuerrad mit SST und einem Hammer einschlagen, dabei die Flanschseite nach innen ausrichten.

SST 09223-4601 1

2. NR. 1 UMLENKROLLE UND NR. 2 UMLENKROLLE EINBAUEN

 INSTALL NO.1 IDLER PULLEY AND NO.2 IDLER PULLEY

(a) Klebstoff auf die 2 oder 3 ersten Gewindegänge ab dem Ende der Drehzapfenschraube auftragen.

Klebstoff: Teile-Nr. 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 oder gleichwertig

(b) Mit einem 10-mm-Innensechskantschlüssel die Plattenscheibe und die Nr. 1 Umlenkrolle mit der Drehzapfenschraube montieren.

Anziehdrehmoment: 34 N·m

(c) Die Nr. 2 Umlenkrolle mit der Schraube montieren.

Anziehdrehmoment: 34 N·m

(d) Prüfen, ob sich die Nr. 1 und Nr. 2 Umlenkrolle leichtgängig bewegen.

3. ZAHNRIEMEN VORLÄUFIG MONTIEREN

TEMPORARILY INSTALL TIMING BELT

HINWEIS: Der Motor sollte kalt sein.

(a) Öl oder Wasser von der Kurbelwellen-Riemenscheibe, der Ölpumpen-Riemenscheibe, der Wasserpumpen-Riemenscheibe, der Nr. 1 Umlenkrolle und der Nr. 2 Umlenkrolle entfernen und reinigen.

HINWEIS: Die Riemenscheiben nur abwischen; keine Reinigungsmittel verwenden.

(b) Die Einbaumarkierung des Zahnriemens mit der Steuermarkierung des Kurbelwellen-Steuerrads ausrichten.

(c) Den Zahnriemen auf der Kurbelwellen-Steuerrad, der Nr. 1 Umlenkrolle und der Nr. 2 Umlenkrolle montieren.

4. ZAHNRIEMEN-ABDECKUNGS-DISTANZSCHEIBE MONTIEREN

(a) Die Dichtung an der Abdeckungs-Distanzscheibe anbringen.

(b) Die Abdeckungs-Distanzscheibe montieren.

5. ZAHNRIEMENFÜHRUNG MONTIEREN

INSTALL TIMING BELT GUIDE

Die Riemenführung mit der Napfseite nach außen montieren.

6. NR. 1 ZAHNRIEMENABDECKUNG MONTIEREN

Die Zahnriemenabdeckung mit den 4 Schrauben montieren.

7. KURBELWELLEN-RIEMENSCHEIBE MONTIEREN

INSTALL CRANKSHAFT PULLEY
(a) Die Passfeder des Riemenscheiben-Satzes mit der Nut der Kurbelwellenriemenscheibe ausrichten.

(b) Die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit SST und einem Hammer einschlagen.

SST 09223-4601 1

8. ANTRIEBSRIEMENSPANNER MONTIEREN

Den Riemenspanner mit der Schraube und den 2 Muttern montieren.

Anziehdrehmoment: 16 N·m

HINWEIS: Eine Schraube mit 106 mm (4,18 Zoll) Länge verwenden.

9. GENERATOR MONTIEREN ( CH-16 )

10. POSITION DER KURBELWELLEN-RIEMENSCHEIBE PRÜFEN

CHECK CRANKSHAFT PULLEY POSITION

Prüfen Sie, ob die Steuermarkierung der Kurbelwellenriemenscheibe mit der Steuermarkierung "0" der Zahnriemenabdeckung Nr. 1 fluchtet.

11. RECHTE UND LINKE NOCKENWELLEN-STEUERRIEMENSCHEIBEN EINBAUEN

INSTALL RH, LH CAMSHAFT TIMING PULLEYS
(a) Den Nockenwellen-Zentrierstift mit der Zentrierstiftnut des Steuerrads ausrichten und das Steuerrad aufschieben.

(b) Riemenscheibenschraube mit SST einbauen.

SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000) Anzugsmoment: 108 N·m

12. ZAHNRIEMEN AN LINKE NOCKENWELLEN-STEUERRIEMENSCHEIBE ANLEGEN

CONNECT TIMING BELT TO LH CAMSHAFT TIMING PULLEY

(a) Öl oder Wasser von der linken Nockenwellen-Steuerriemenscheibe entfernen und reinigen.

HINWEIS: Die Riemenscheiben nur abwischen; keine Reinigungsmittel verwenden.

(b) Linke Nockenwellen-Steuerriemenscheibe drehen. Die Einbaumarkierung am Zahnriemen mit der Steuermarkierung der Nockenwellen-Steuerriemenscheibe fluchten und den Zahnriemen auf die linke Nockenwellen-Steuerriemenscheibe auflegen.

CONNECT TIMING BELT TO LH CAMSHAFT TIMING PULLEY

(c) Linke Nockenwellen-Steuerriemenscheibe gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis zwischen der Kurbelwellen-Steuerriemenscheibe und der linken Nockenwellen-Steuerriemenscheibe Spannung herrscht.

13. ZAHNRIEMEN AN RECHTE NOCKENWELLEN-STEUERRIEMENSCHEIBE ANLEGEN

CONNECT TIMING BELT TO RH CAMSHAFT TIMING PULLEY

(a) Öl oder Wasser von der rechten Nockenwellen-Steuerriemenscheibe und der Wasserpumpenriemenscheibe entfernen und reinigen.

HINWEIS: Die Riemenscheiben nur abwischen; keine Reinigungsmittel verwenden.

(b) Rechte Nockenwellen-Steuerriemenscheibe drehen. Die Einbaumarkierung am Zahnriemen mit der Steuermarkierung der Nockenwellen-Steuerriemenscheibe fluchten und den Zahnriemen auf die rechte Nockenwellen-Steuerriemenscheibe auflegen.

14. ZAHNRIEMENSPANNER EINSTELLEN

SET TIMING BELT TENSIONER
(a) Den Druckstößel mit einer Presse langsam mit 981 - 9.807 N (100 - 1.000 kgf, 220 - 2.205 lbf) Druck eindrücken. (b) Die Bohrungen von Druckstößel und Gehäuse ausrichten und einen 1,27-mm-(0,050-Zoll-)Innensechskantschlüssel durch die Bohrungen stecken, um die Einstellposition des Druckstößels zu sichern. (c) Die Presse lösen.

(d) Staubschutzkappe am Riemenspanner anbringen.

15. ZAHNRIEMENSPANNER EINBAUEN

 INSTALL TIMING BELT TENSIONER
(a) Den Riemenspanner mit den 2 Schrauben vorläufig montieren.

(b) Die 2 Schrauben abwechselnd festziehen.

Anziehdrehmoment: 26 N·m

(c) Mit einer Zange den 1,27 mm (0,050 in.) Innensechskantschlüssel vom Riemenspanner entfernen.

16. STEUERZEITEN PRÜFEN

CHECK VALVE TIMING
(a) Die Kurbelwellen-Riemenscheibenschraube vorläufig anbringen.

(b) Kurbelwellen-Riemenscheibe langsam 2 Umdrehungen von OT zu OT drehen.

ACHTUNG: Kurbelwellen-Riemenscheibe immer im Uhrzeigersinn drehen.

CHECK VALVE TIMING

(c) Prüfen, ob jede Riemenscheibe wie in der Abbildung dargestellt mit den Steuermarkierungen fluchtet.

Wenn die Steuermarkierungen nicht fluchten, den Zahnriemen ausbauen und wieder einbauen.

17. KURBELWELLEN-RIEMENSCHEIBENSCHRAUBE ANZIEHEN

TIGHTEN CRANKSHAFT PULLEY BOLT

Riemenscheibenschraube mit SST einbauen.

SST 09213-7001 1 (90105-70020), 09330-00021

Anziehdrehmoment: 245 N·m

18. LÜFTERHALTERUNG EINBAUEN

INSTALL FAN BRACKET

Lüfterhalterung mit den 2 Schrauben und den 2 Muttern einbauen.

Anzugsmoment:

Außensechskant 12 mm 16 N·m

Außensechskant 14 mm 32 N·m

HINWEIS: Schraubenlänge:
106 mm (4,17 in.) für 12-mm-Sechskant (A) 114 mm (4,49 in.) für 14-mm-Sechskant (B)

19. A/C-KOMPRESSOR EINBAUEN ( EM-81 )

20. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 2 EINBAUEN

INSTALL NO.2 TIMING BELT COVER

Zahnriemenabdeckung Nr. 2 mit den 2 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 16 N·m

21. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 3 RECHTS EINBAUEN

 INSTALL RH NO.3 TIMING BELT COVER
(a) Die rechte Zahnriemenabdeckung Nr. 3 anbringen und dabei an der Lüfterhalterung ausrichten.

(b) Zahnriemenabdeckung Nr. 3 rechts mit den 3 Schrauben und der Mutter einbauen.

Anziehdrehmoment: 7.5 N·m

22. ZAHNRIEMENABDECKUNG NR. 3 LINKS EINBAUEN

INSTALL LH NO.3 TIMING BELT COVER
(a) Das Ölkühlerrohr und die Schraube montieren. (b) Das Kabel des Nockenwellensensors durch die Bohrung der linken Zahnriemenabdeckung Nr. 3 führen. (c) Die linke Zahnriemenabdeckung Nr. 3 anbringen und dabei an der Lüfterhalterung ausrichten.

(d) Zahnriemenabdeckung Nr. 3 links mit den 4 Schrauben und der Mutter einbauen.

Anziehdrehmoment: 7.5 N·m

(e) Die Kabeldurchführung an der linken Zahnriemenabdeckung Nr. 3 anbringen. (f) Den Sensorstecker an der Steckerhalterung montieren. (g) Den Sensorstecker anschließen. (h) Das Sensorkabel an der Kabelklemme der linken Zahnriemenabdeckung Nr. 3 befestigen.

(i) Motorkabel an den 2 Kabelklemmen an der Zahnriemenabdeckung Nr. 3 links befestigen.

23. ANTRIEBSRIEMEN-UMLENKROLLE EINBAUEN

Umlenkrolle und Abdeckplatte mit der Schraube einbauen.

Anziehdrehmoment: 37 N·m

24. KÜHLERBAUGRUPPE EINBAUEN ( CO-19 )

25. LÜFTERRIEMENSCHEIBE, LÜFTER, LÜFTERKUPPLUNG UND ANTRIEBSRIEMEN EINBAUEN

INSTALL FAN PULLEY, FAN, FLUID COUPLING AND DRIVE BELT
(a) Die Lüfterriemenscheibe, den Lüfter und die Viskokupplungs-Baugruppe mit den 4 Muttern vorläufig montieren.

(b) Generatorantriebsriemen einbauen.

( CH-16 )
(c) Die 4 Muttern zur Befestigung der Lüfterkupplung an der Lüfterhalterung festziehen.

Anziehdrehmoment: 21 N·m

26. LUFTFILTER UND ANSAUGLUFTSTUTZEN-BAUGRUPPE EINBAUEN

27. V-BANK-ABDECKUNG EINBAUEN

28. MOTORKÜHLMITTEL EINFÜLLEN

29. MOTOR STARTEN UND AUF DICHTHEIT PRÜFEN

30. KÜHLMITTELSTAND ERNEUT PRÜFEN

31. BATTERIEKLEMMENABDECKUNG EINBAUEN

32. MOTORUNTERFAHRSCHUTZ EINBAUEN

33. ÖLWANNENSCHUTZ EINBAUEN

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