Einbau

1. DRIVE PLATE EINBAUEN

HINWEIS:

• Die Befestigungsschrauben werden in 2 Schritten angezogen (Schritte (c) und (e)).
• Wenn eine der Befestigungsschrauben gebrochen oder verformt ist, durch eine neue ersetzen.

(a) Klebstoff auf 2 bis 3 Gewindegänge am Ende der Befestigungsschraube auftragen.

Klebstoff: Teile-Nr. 08833-00070, THREE BOND 1324 oder gleichwertig

(b) Das vordere Distanzstück, die Antriebsplatte und das hintere Distanzstück auf die Kurbelwelle setzen.

(c) Die Kurbelwellenriemenscheibenschraube mit einem Schraubenschlüssel festhalten und die 8 Befestigungsschrauben in der dargestellten Reihenfolge nacheinander jeweils in mehreren Durchgängen gleichmäßig festziehen.

Anziehdrehmoment: 49 N·m

Wenn eine der Befestigungsschrauben das Anzugsdrehmoment nicht erreicht, die Befestigungsschraube ersetzen.

(d) Die Befestigungsschraube mit Farbe markieren. (e) Die Befestigungsschrauben in der angegebenen numerischen Reihenfolge um 90 Grad nachziehen.

(f) Prüfen, ob die Farbmarkierung nun um 90° versetzt zu (e) steht.

2. GETRIEBE AM MOTOR ANBAUEN

(a) Die Montage der Wandlerüberbrückungskupplung prüfen.

( AT-33 )
(b) Das Getriebe an den Motor anbauen.

(c) Das Massekabel und 10 Schrauben anbringen.

Anzugsdrehmoment:
37 N·m für 14-mm-Kopf 72 N·m für 17-mm-Kopf

3. SCHRAUBEN DER WANDLERÜBERBRÜCKUNGSKUPPLUNG EINBAUEN

(a) Klebstoff auf 2 bis 3 Gewindegänge ab dem Schraubenende auftragen.

Klebstoff: Teile-Nr. 08833-00070, THREE BOND 1324 oder gleichwertig

(b) Die Kurbelwellenriemenscheibenschraube mit einem Schraubenschlüssel festhalten und die 6 Schrauben gleichmäßig einbauen.

Anziehdrehmoment: 48 N·m

HINWEIS: Zuerst die schwarz eingefärbte Schraube einbauen, danach die übrigen Schrauben.

(c) Die Unterabdeckung des Schwungradgehäuses mit der Schraube anbringen.

Anziehdrehmoment: 18 N·m

4. ÖLKÜHLERLEITUNG FÜR GETRIEBE EINBAUEN

5. MOTORKABEL AN GETRIEBE ANSCHLIESSEN

(a) Die 5 Steckverbinder anschließen.

(b) Die 2 Kabelklemmen anschließen

6. MOTOR- UND GETRIEBEEINHEIT IM FAHRZEUG EINBAUEN

(a) Den Motorkettenzug an den Motoraufhängungen anbringen. (b) Die Motor-Getriebe-Einheit langsam in den Motorraum absenken.

(c) Die Motorlagerkonsolen an den Rahmenkonsolen anbringen.

(d) Den Motor mit einem Wagenheber in waagerechter Lage halten.

(e) Den Rahmenquerträger mit den 8 Schrauben und den 4 Muttern einbauen.

Anzugsdrehmoment:
50 N·m für Schrauben 74 N·m für Muttern

(f) Den Verteilergetriebe-Schutz mit den 3 Schrauben einbauen.

(g) Die 2 Muttern und die 4 Schrauben einbauen, mit denen die Motorlagerkonsolen an den Rahmenkonsolen befestigt werden.

Anziehdrehmoment: 30 N·m

(h) Den Motorhebezug entfernen.

7. SERVOLENKUNGSPUMPE EINBAUEN

Die Servolenkungspumpe mit den 3 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 62 N·m

8. KLIMAKOMPRESSOR EINBAUEN

(a) Den Klimakompressor mit den 3 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 49 N·m

(b) Den Klimakompressor-Stecker anschließen.

9. STABILISATORSTANGE EINBAUEN ( SA-82 )

10. GELENKWELLE EINBAUEN ( PR-7 )

11. VORDERE ABGASROHRE EINBAUEN

12. SCHALTHEBELEINHEIT UND VERTEILERGETRIEBE-SCHALTHEBELEINHEIT EINBAUEN

(a) Den Verteilergetriebe-Schalthebel einbauen.

1. 1
   Eine neue Dichtung und den Schalthebel mit den 4 Schrauben einbauen.
2. 2
   Die Schaltstange des Verteilergetriebes mit der Buchse, der Wellscheibe, der Scheibe und dem Clip am Schalthebel anschließen.

(b) Die Manschette des Verteilergetriebe-Schalthebels mit den 4 Schrauben einbauen.

(c) Die Schalthebeleinheit einbauen.

1. Die Schaltgestänge-Stange mit der Mutter an der Schalthebeleinheit anschließen.

Anziehdrehmoment: 13 N·m

2. Die Schalthebeleinheit mit den 6 Schrauben einbauen.

Anziehdrehmoment: 8.3 N·m

3. Steckverbinder anschließen.

(d) Die obere Konsolenabdeckung einbauen.

(e) Den Knauf des Verteilergetriebe-Schalthebels einbauen.

13. SCHLÄUCHE, KABEL, STECKER, KLEMMEN, TÜLLEN UND LEITUNGEN ANSCHLIESSEN

(a) Die 2 Servolenkungs-Luftschläuche an der Schlauchschelle der Nr.-3-Steuerriemenabdeckung rechts anschließen. (b) Das Generatorkabel anschließen. (c) Den Generatorstecker anschließen. (d) Die Schlauchschelle für den Servolenkungs-Luftschlauch anschließen. (e) Den Servolenkungs-Luftschlauch an den oberen Ansaugkrümmer anschließen. (f) Die 2 Heizungsschläuche anschließen. (g) Die Motorkabelklemme an der Halterung am Stirnwandblech anschließen. (h) Die Motorkabeltülle am Stirnwandblech anbringen. (i) Den Massebandstecker anschließen. (j) Den Kraftstoff-Hauptschlauch und die Schellen anschließen. (k) Den Kraftstoff-Rücklaufschlauch und die Schelle anschließen. (l) Den Lufteinlassschlauch an den Aktivkohlebehälter anschließen. (m) Den EVAP-Schlauch an den Aktivkohlebehälter anschließen. (n) Das Motorkabel an der Klemme an der rechten Radhausschale anschließen. (o) Die Klemme am Minuskabel (-) der Batterie an der Relaisbox anschließen. (p) Das Batterie-Minuskabel (-) an der rechten Radhausschale anschließen.

(q) Das Batterie-Pluskabel (+) anschließen.

14. MOTORKABEL AN DEN INNENRAUM ANSCHLIESSEN

(a) Die 3 Kabelbaumstecker anschließen. (b) Das ECM mit den 3 Schrauben einbauen. (c) Die 3 Stecker an das ECM anschließen. (d) Die Handschuhfachklappe einbauen.

(e) Die untere Verkleidung Nr. 2 einbauen.

15. RIEMENSCHEIBE, LÜFTER, VISKOKUPPLUNG UND GENERATORANTRIEBSRIEMEN EINBAUEN

(a) Die Lüfterriemenscheibe, den Lüfter und die Viskokupplungseinheit vorläufig mit den 4 Muttern einbauen.

(b) Den Generatorantriebsriemen einbauen. ( CH-16 ) (c) Die 4 Muttern anziehen, mit denen die Viskokupplung an der Lüfterhalterung befestigt ist.

16. KÜHLER UND LÜFTERZARGE EINBAUEN

(a) Die Lüfterzarge in die Einbauposition bringen. (b) Den Kühler mit den 2 Stützhülsen, den 2 Muttern und den 2 Schrauben einbauen. (c) Die 2 A/T-Ölkühlerschläuche an den Kühler anschließen. (d) Den unteren Kühlerschlauch einbauen. (e) Die untere Seite der Lüfterzarge an den Halterungen des Kühlers befestigen und die Lüfterzarge mit den 2 Schrauben einbauen. (f) Die 2 Halterungen am Kabel zum Kühler mit den 2 Schrauben einbauen. (g) Die 2 Schellen an der Klimaanlagen-Ausblasleitung mit den 2 Muttern an den Halterungen am Kabel befestigen.

(h) Den oberen Kühlerschlauch am vorderen Wasserbypass-Anschluss anschließen.

17. KÜHLERAUSGLEICHBEHÄLTER EINBAUEN

(a) Die Tülle am Ausgleichbehälter einbauen. (b) Die untere Seite des Ausgleichbehälters an der Lüfterzarge befestigen. (c) Den Ausgleichbehälter mit den 2 Schrauben einbauen. (d) Den Schlauch des Ausgleichbehälters an den Kühler anschließen.

(e) Die Schelle am Kabel zum Ausgleichbehälter anbringen.

18. LUFTFILTERDECKEL UND ANSAUGLUFT-ANSCHLUSSROHR EINBAUEN

19. BATTERIE EINBAUEN

20. MOTORKÜHLMITTEL EINFÜLLEN ( CO-2 )

21. MOTORÖL EINFÜLLEN ( LU-2 )

22. MOTOR STARTEN UND AUF DICHTHEIT PRÜFEN

23. V-BANK-ABDECKUNG EINBAUEN

24. MOTORUNTERABDECKUNGEN EINBAUEN

25. MOTORHAUBE EINBAUEN

26. PROBEFAHRT DURCHFÜHREN

Auf ungewöhnliche Geräusche, Stöße und Schlupf achten und prüfen, ob die Schaltpunkte korrekt sind und der Betrieb gleichmäßig verläuft.

27. MOTORKÜHLMITTEL- UND ÖLSTAND ERNEUT PRÜFEN