Ausbau

1. MOTORHAUBE ABNEHMEN

2. MOTORUNTERABDECKUNGEN ABNEHMEN

3. MOTORKÜHLMITTEL ABLASSEN

4. MOTORÖL ABLASSEN

5. V-BANK-ABDECKUNG ABNEHMEN

6. BATTERIE AUSBAUEN

7. LUFTFILTERDECKEL UND ANSAUGLUFTROHR-BAUGRUPPE ABNEHMEN

8. KÜHLERAUSGLEICHBEHÄLTER ABNEHMEN

(a) Die Schelle am Kabel vom Ausgleichbehälter lösen. (b) Den Schlauch des Ausgleichbehälters vom Kühler lösen.

(c) Die 2 Schrauben, den Behälter und die Tülle entfernen.

9. KÜHLER UND LÜFTERZARGE ABNEHMEN

(a) Den oberen Kühlerschlauch vom vorderen Wasserbypass-Anschluss lösen. (b) Die 2 Muttern entfernen und die 2 Schellen an der Klimaanlagen-Ausblasleitung von der Halterung lösen. (c) Die 2 Schrauben entfernen und die 2 Halterungen am Kabel vom Kühler lösen. (d) Die 3 Schrauben entfernen und die Lüfterzarge vom Kühler lösen. (e) Den unteren Kühlerschlauch entfernen. (f) Die 2 A/T-Ölkühlerschläuche vom Kühler lösen. (g) Die 2 Schrauben, die 2 Muttern, die 2 Stützhülsen und den Kühler entfernen.

(h) Die Lüfterzarge abnehmen.

10. GENERATORANTRIEBSRIEMEN, LÜFTER, FLÜSSIGKEITSKUPPLUNG UND LÜFTERRIEMENSCHEIBE ABNEHMEN

(a) Die 4 Muttern lösen, mit denen die Viskokupplung an der Lüfterhalterung befestigt ist.

(b) Generatorantriebsriemen abnehmen. ( CH-7 ) (c) Die 4 Muttern, den Lüfter, die Flüssigkeitskupplung und die Lüfterriemenscheibe entfernen.

11. MOTORKABEL VOM FAHRGASTRAUM TRENNEN

(a) Handschuhfachklappe ausbauen. (b) Untere Verkleidung Nr. 2 ausbauen. (c) Die 3 Steckverbinder vom ECM trennen. (d) Die 3 Schrauben entfernen und das ECM von der Karosseriehalterung lösen.

(e) Die 3 Kabelbaum-Steckverbinder abziehen.

12. SCHLÄUCHE, KABEL, STECKVERBINDER, KLEMMEN, TÜLLE UND SEILZÜGE TRENNEN

(a) Die 2 PS-Luftschläuche von der Schlauchschelle an der Steuerriemenabdeckung Nr. 3 rechts trennen. (b) Das Generatorkabel abklemmen. (c) Den Generatorstecker abziehen. (d) Die Schlauchschelle für den PS-Luftschlauch lösen.

(e) Den PS-Luftschlauch vom oberen Ansaugkrümmer abziehen.

(f) Die 2 Heizungsschläuche abklemmen. (g) Die Motorkabelklemme von der Halterung an der Spritzwand lösen. (h) Die Motorkabeltülle von der Spritzwand lösen. (i) Den Massebandstecker abziehen. (j) Den Kraftstoffvorlaufschlauch und die Schellen abklemmen. (k) Den Kraftstoffrücklaufschlauch und die Schelle abklemmen. (l) Den Luftansaugschlauch vom Aktivkohlebehälter abziehen. (m) Den EVAP-Schlauch vom Aktivkohlebehälter abziehen. (n) Das Motorkabel von der Schelle am rechten Radhaus abklemmen. (o) Die Schelle des Batterie-Minuskabels (-) vom Relaiskasten lösen. (p) Das Batterie-Minuskabel (-) vom rechten Radhaus abklemmen.

(q) Das Batterie-Pluskabel (+) abklemmen.

13. SCHALTHEBEL-BAUGRUPPE UND VERTEILERGETRIEBE-SCHALTHEBEL-BAUGRUPPE ABNEHMEN

(a) Knauf des Verteilergetriebe-Schalthebels abnehmen. (b) Obere Konsolenverkleidung ausbauen.

(c) Schalthebel-Baugruppe ausbauen.

1. 1
   Steckverbinder abziehen.
2. 2
   Die 6 Schrauben ausbauen.
3. 3
   Mutter entfernen und die Schaltstange vom Schalthebel-Baugruppe lösen.
4. 4
   Schalthebel-Baugruppe ausbauen.

(d) Die 4 Schrauben und die Manschette des Verteilergetriebe-Schalthebels entfernen.

(e) Verteilergetriebe-Schalthebel-Baugruppe ausbauen.

1. 1
   Sicherungsclip, Plattenscheibe und Wellscheibe entfernen und die Verteilergetriebestange vom Schalthebel lösen.
2. 2
   Buchse entfernen.
3. 3
   Die 4 Schrauben, den Schalthebel und die Dichtung entfernen.

14. VORDERE ABGASROHRE ABNEHMEN

15. KARDANWELLE ABNEHMEN ( PR-4 )

16. STABILISATOR ABNEHMEN ( SA-81 )

17. A/C-KOMPRESSOR VOM MOTOR TRENNEN

(a) Steckverbinder des A/C-Kompressors abziehen.

(b) Die 3 Schrauben entfernen und den A/C-Kompressor vom Motor lösen.

HINWEIS: A/C-Kompressor sicher abstützen.

18. PS-PUMPE VOM MOTOR TRENNEN

Die 3 Schrauben entfernen und die PS-Pumpe vom Motor lösen.

HINWEIS: PS-Pumpe sicher abstützen.

19. MOTOR- UND GETRIEBEEINHEIT AUS DEM FAHRZEUG AUSBAUEN

(a) Motorkettenzug an den Motoraufhängungen anbringen. (b) Die 2 Muttern und die 4 Schrauben entfernen, mit denen die Motorlagerkonsolen an den Rahmenkonsolen befestigt sind.

(c) Die 3 Schrauben und den Verteilergetriebeschutz entfernen.

(d) Die 8 Schrauben, die 2 Muttern und die Rahmenquerstrebe entfernen.

(e) Motor anheben und langsam und vorsichtig aus dem Fahrzeug herausnehmen.

HINWEIS: Sicherstellen, dass der Motor frei von sämtlichen Kabelbäumen, Schläuchen und Seilzügen ist.

(f) Motor- und Getriebeeinheit auf einen Montageständer stellen.

20. MOTORKABEL VOM GETRIEBE TRENNEN

(a) Die 5 Steckverbinder abziehen.

(b) Die 2 Kabelklemmen lösen.

21. ÖLKÜHLERLEITUNGEN FÜR GETRIEBE ABNEHMEN

(a) Die 3 Schrauben und die 3 Streben entfernen.

(b) Die 2 Überwurfmuttern lösen und die 2 Ölkühlerleitungen abnehmen.

22. WANDLER-ÜBERBRÜCKUNGSKUPPLUNG-SCHRAUBEN ENTFERNEN

(a) Die Schraube und die Abdeckung des Glockengehäuses entfernen.

(b) Die Kurbelwellenriemenscheibenschraube drehen, um jede Schraube zugänglich zu machen.

(c) Kurbelwellenriemenscheibenschraube mit einem Schlüssel gegenhalten und die 6 Schrauben entfernen.

23. GETRIEBE AUSBAUEN

(a) Die 10 Schrauben entfernen.

(b) Getriebe zusammen mit der Wandler-Überbrückungskupplung vom Motor abnehmen.

24. ANTRIEBSPLATTE ABNEHMEN

Kurbelwellenriemenscheibenschraube mit einem Schlüssel gegenhalten und die 8 Schrauben, den vorderen Abstandshalter, die Antriebsplatte und den hinteren Abstandshalter entfernen.

Abgasanlage

BAUTEILE