Überwachungs-Fahrmuster

1. FAHRMUSTER ZUR ÜBERWACHUNG FÜR ECT-TEST

(a) Dieses Fahrmuster ist eine Methode, um die Erkennungsbedingungen für ECT-Störungen zu simulieren. (Die DTCs werden unter Umständen durch die tatsächlichen Fahrbedingungen nicht erkannt. Und einige Codes werden durch dieses Fahrmuster möglicherweise nicht erkannt.)

HINWEIS: Vorbereitung zum Fahren

• Motor ausreichend warm fahren. (Kühlmitteltemperatur des Motors 60 °C oder höher)
• Das Fahrzeug nur bei einer Umgebungstemperatur von -10°C (14°F) oder höher fahren.

(Störung wird nicht erkannt, wenn die Umgebungstemperatur unter -10°C (14°F) liegt)

Hinweis zur Fahrweise

• Das Fahrzeug durch alle Gänge fahren.

Stopp → 1. → 2. → 3. → 4. → 5. → 5. (Wandlerüberbrückung EIN).

Das obige Fahrmuster dreimal oder öfter wiederholen.

HINWEIS:

• Der Überwachungsstatus kann mit dem OBD-II-Scan-Tool oder dem Intelligent Tester geprüft werden. Bei Verwendung des Intelligent Testers ist der Status unter „ENHANCED OBD II / DATA LIST“ oder unter „CARB OBD II“ zu finden.
• Muss das Fahrmuster unterbrochen werden (z. B. wegen Verkehrsbedingungen oder anderen Faktoren), kann es fortgesetzt werden; in den meisten Fällen kann die Überwachung dann abgeschlossen werden.
• Dieses Fahrmuster möglichst auf ebener Strecke durchführen und während der Fahrt die ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsregeln strikt einhalten.

HINWEIS: *1: Mit einer Geschwindigkeit im höchsten Gang fahren, um die Wandlerüberbrückung zu aktivieren. Unter Wandlerüberbrückung kann das Fahrzeug auch mit einer niedrigeren Geschwindigkeit als in obigem Diagramm gefahren werden.

HINWEIS: Falls erforderlich, das Fahrzeug etwa 30 Minuten fahren, um DTC P0711 (Störung des ATF-Temperatursensors) zu erkennen.