Begriffsdefinitionen

Begriff	Definition
Überwachungsbeschreibung	Beschreibung, was das ECM überwacht und wie es Fehlfunktionen erkennt (Überwachungszweck und Einzelheiten).
Zugehörige DTCs	Diagnosecode
Typische Freigabebedingung	Voraussetzungen, unter denen das ECM Fehlfunktionen erkennen kann.

Sind alle Voraussetzungen erfüllt, speichert das ECM den DTC, sobald der/die überwachte(n) Wert(e) den/die Störgrenzwert(e) überschreitet/überschreiten. Betriebsablauf Die Prioritätsreihenfolge, die bei der Überwachung angewendet wird, wenn mehrere Sensoren und Komponenten zur Störungserkennung verwendet werden.

Während ein anderer Sensor überwacht wird, wird der nächste Sensor bzw. die nächste Komponente erst überwacht, nachdem die vorherige Überwachung abgeschlossen ist. Erforderliche Sensoren/Komponenten Die Sensoren und Bauteile, die das ECM zur Erkennung von Fehlfunktionen verwendet. Betriebshäufigkeit Die Anzahl der Prüfungen des ECM auf Fehlfunktionen pro Fahrzyklus.

„Einmal pro Fahrzyklus“ bedeutet, dass das ECM eine Störung nur einmal während eines einzelnen Fahrzyklus erkennt.

„Kontinuierlich“ bedeutet, dass das ECM eine Störung jedes Mal erkennt, wenn die Freigabebedingung erfüllt ist. Dauer Die Mindestzeit, in der das ECM eine kontinuierliche Abweichung des/der überwachten Werte(s) erfassen muss, bevor ein DTC gespeichert wird. Diese Zeitmessung beginnt, nachdem die "typischen Freigabebedingungen" erfüllt sind. Störgrenzwerte Wird dieser Wert überschritten, stellt das ECM eine Fehlfunktion fest und speichert einen DTC. MIL-Funktion Zeitpunkt der Aktivierung der MIL nach Erkennung eines Fehlers.

„Sofort“ bedeutet, dass das ECM die MIL in dem Moment einschaltet, in dem es eine Störung feststellt.

„2 Fahrzyklen“ bedeutet, dass das ECM die MIL einschaltet, wenn dieselbe Störung im 2. Fahrzyklus erneut erkannt wird. Betriebsbereich der Bauteile Normaler Betriebsbereich von Sensoren und Magnetventilen unter normalen Fahrbedingungen.

Diese Bereiche als Referenz verwenden.

Sie können nicht verwendet werden, um festzustellen, ob ein Sensor oder Magnetventil defekt ist oder nicht.

Einbauort der Teile

Systemschaltplan

Der Aufbau des elektronischen Steuerungssystems in den Automatikgetrieben U151E ist im folgenden Schaubild dargestellt.