Toyota Sienna Quiz
U151e-Automatikgetriebe

Hydraulikprüfung

In diesem Handbuch: U151e-Automatikgetriebe
Einleitung — 55Wartungsdaten — 7Wartung — 7Motor — 264U151e-Automatikgetriebe — 108Verteilergetriebe — 19Gelenkwelle — 8Antriebswelle — 14Differenzial — 16Achse — 18Fahrwerk — 37Reifen und Rad — 54Bremssteuerung — 141Feststellbremse — 16Lenksäule — 11Servolenkung — 18Klimaanlage — 106Rückhaltesystem (SRS) — 146Sicherheitsgurt — 22Diebstahlwarnanlage — 14Wegfahrsperre — 17Geschwindigkeitsregelung — 65Beleuchtung — 61Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage — 13Türschloss — 42Kombiinstrument — 28Audio / Video — 94Navigation — 108Parkhilfe / Überwachung — 33Hupe — 5Garagentoröffner — 42GR-FE Motorsteuerungssystem — 126Rückhaltesystem (SRS) — 147Sonstige Systeme — 14Windschutzscheibe / Fensterscheibe — 43Außenspiegel — 23Armaturenbrett — 6Sicherheitsgurt — 22Sitz — 92Motorhaube / Tür — 104Außenspiegel — 39Innenspiegel — 5Schiebedach — 9Multiplex-Kommunikation — 18CAN-Kommunikation — 23
~2Min. Lesezeit
2Spezialwerkzeuge

1. Hydraulische Prüfung durchführen

Perform hydraulic test

(a) Leitungsdruck messen.

HINWEIS:
  • Den Test bei normaler Betriebstemperatur des ATF (Automatikgetriebeöl) von 50 bis 80 °C durchführen.
  • Die Leitungsdruckprüfung sollte immer zu zweit durchgeführt werden. Eine Person sollte außerhalb des Fahrzeugs den Zustand der Räder bzw. der Unterlegkeile beobachten, während die andere Person die Prüfung durchführt.
  • Darauf achten, dass der SST-Schlauch nicht am Abgasrohr anliegt.
  • Diese Prüfung muss nach Kontrolle und Einstellung des Motors durchgeführt werden.
  • Nur bei ausgeschalteter Klimaanlage (A/C) durchführen.
  • Bei Durchführung des Stalltests nicht länger als 10 Sekunden fortfahren.

(1) ATF (Automatikgetriebeöl) auf Betriebstemperatur bringen.

(2) Fahrzeug anheben.

(3) Motorunterfahrschutz abnehmen.

(4) Den Intelligent Tester zusammen mit dem CAN-VIM (Controller Area Network Vehicle Interface Module) an den DLC3 anschließen.

(5) Den Prüfstopfen A an der vorderen linken Seite des Getriebegehäuses entfernen und das SST einbauen.

SST 09992-00095 (09992-00231, 09992-00271)

HINWEIS: Der Einbauort unterscheidet sich zwischen Stellung D und Stellung R.

(6) Motor starten.

(7) Mit dem Intelligent Tester über die aktive Prüfung in die D-Stellung schalten, den 3. Gang halten und den Leitungsdruck im Leerlauf messen.

Vorgegebener Leitungsdruck:

(8) Zündschalter ausschalten.

Perform hydraulic test

(9) Den Steckverbinder des Getriebekabels abziehen.

HINWEIS: Den Steckverbinder nur abziehen, wenn der Stall-Test in D-Stellung durchgeführt wird.

(10) Motor starten.

(11) Bremspedal fest durchtreten, in die D-Stellung schalten, Fahrpedal vollständig durchtreten und den Leitungsdruck während des Stall-Tests prüfen.

Vorgegebener Leitungsdruck:

(12) Zündschalter ausschalten.

(13) SST entfernen und den Prüfstopfen A wieder einbauen.

(14) Prüfstopfen B entfernen, SST einbauen und Motor starten.

SST 09992-00095 (09992-00231, 09992-00271)

(15) Steckverbinder des Getriebekabels wieder anschließen, Bremspedal fest durchtreten, in die R-Stellung schalten und den Leitungsdruck im Leerlauf und während des Stall-Tests prüfen.

Vorgegebener Leitungsdruck:

(16) SST entfernen und den Prüfstopfen B wieder einbauen.

(17) DTC löschen.

Bewertung:

Problem Mögliche Ursache
Messwerte in allen Stellungen höher als vorgegeben
  • Schaltmagnetventil SLT defekt
  • Regelventil defekt
Messwerte in allen Stellungen niedriger als vorgegeben
  • Schaltmagnetventil SLT defekt
  • Regelventil defekt
  • Ölpumpe defekt
  • U/D-Direktkupplung (Underdrive) defekt
Druck nur in der D-Stellung zu niedrig
  • Leckage im Ölkreis Stellung D
  • Vorwärtskupplung defekt
Druck nur in der R-Stellung zu niedrig
  • Leckage im Ölkreis Stellung R
  • Rückwärtskupplung defekt
  • 1./R-Bremse defekt

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Ein kurzes Quiz zum Toyota Sienna: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.