Stromkreis der Steuergerät-Spannungsversorgung
WARNUNG / HINWEIS / TIPPHINWEIS:
Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
VORGEHENSWEISEBATTERIE PRÜFEN
(a) Batteriespannung prüfen.
Sollwert Spannung:
11 bis 14 V
| NICHT i.O. | ![]() |
LADESYSTEM ODER BATTERIE PRÜFEN ODER ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (+B- UND IG-KLEMME)
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Steckverbinder des Allradsteuergeräts abziehen. |
![]() |
(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F13-21 (+B) - Karosseriemasse |
Immer |
11 bis 14 V |
F12-4 (IG) - Karosseriemasse |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum 4WD-Steuergerät) |
| NICHT i.O. | ![]() |
LEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (+B- UND IG-STROMKREIS) |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDER (MASSE-ANSCHLUSS) PRÜFEN
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
![]() |
| OK | ![]() |
WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
| NICHT i.O. | ![]() |
KABELBAUM ODER STECKVERBINDER (MASSE-STROMKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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