Toyota Tacoma (2015-2018) Werkstatthandbuch: Allradantrieb (4WD) Bereichssignal-Stromkreis Bereich / Funktion (P279E)

BESCHREIBUNG

Beim Umschalten des Verteilergetriebe-Stellungsschalters wechseln der Anschluss 2-4 und der Anschluss LO in eine der folgenden EIN/AUS-Kombinationen, die in der Tabelle unten aufgeführt sind.

Anschluss	2WD	Zwischen 2WD und H4	H4	Zwischen H4 und L4	L4
2-4	EIN	AUS	EIN	AUS	AUS
LO	AUS	AUS	EIN	AUS	EIN

Dieser DTC wird erkannt, wenn die Signale des Anschlusses 2-4 und des Anschlusses LO des Verteilergetriebe-Stellungsschalters gleichzeitig empfangen werden.

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
P279E	Stromkreis Bereichssignal Allradantrieb (4WD) Bereich / Funktion	Diagnosebedingung: Zündung auf EIN geschaltet Fehlerstatus: Die EIN/AUS-Kombination von Anschluss 2-4 und Anschluss LO entspricht nicht dem Muster Fehlerdauer: 60 Sekunden oder mehr Sonstiges: Erkennungslogik 1 Fahrt	Kabelbaum und Steckverbinder Steuergerät 4-Rad-Antriebsregelung (ECU) Verteilergetriebe-Wählschalter

SCHALTPLAN PROCEDURE

VORGEHENSWEISE

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (4WD-STEUERGERÄT - VERTEILERGETRIEBE-STELLUNGSSCHALTER)

(a) Steckverbinder des Allradsteuergeräts F13 abziehen.

(b) Steckverbinder des Verteilergetriebe-Stellungsschalters F15 abklemmen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F13-14 (2-4) - F15-2 (2-4)	Immer	Unter 1 Ω
F13-13 (LO) - F15-3 (LO)	Immer	Unter 1 Ω
F15-5 (GND) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω
F13-14 (2-4) oder F15-2 (2-4) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
F13-13 (LO) oder F15-3 (LO) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
F13-14 (2-4) oder F15-2 (2-4) - F13-13 (LO) oder F15-3 (LO)	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

VERTEILERGETRIEBE-STELLUNGSSCHALTER PRÜFEN

(a) Verteilergetriebe-Stellungsschalter mit angeschlossenem Steckverbinder ausbauen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
F15-2 (2-4) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN, Stellung 2WD	Unter 1,5 V
	Zündschalter EIN, Stellung H4	Unter 1,5 V
	Zündschalter EIN, Stellung L4	10 bis 14 V
F15-3 (LO) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN, Stellung 2WD	10 bis 14 V
	Zündschalter EIN, Stellung H4	Unter 1,5 V
	Zündschalter EIN, Stellung L4	Unter 1,5 V

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Verteilergetriebe-Positionsschalter)

ALLRADSTEUERGERÄT-ECU ERSETZEN

NICHT i.O.

VERTEILERGETRIEBE-STELLUNGSSCHALTER ERSETZEN

Allradantrieb (4WD) Bereichssignal-Stromkreis Bereich / Funktion (P279E)

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