Toyota Tacoma Quiz
Vf2cm Verteilergetriebe

Stromkreis Öltemperatursensor Vorderachsdifferential Signal zu niedrig (P17C7)

In diesem Handbuch: Vf2cm Verteilergetriebe
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~1Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird ausgegeben, wenn ein Masseschluss im Öltemperatursensor erkannt wird.

DTC-Nr.

Erkennungsmerkmal

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

P17C7

Stromkreis Öltemperatursensor Vorderachsdifferential Signal zu niedrig
  • Diagnosebedingung: Zündung auf EIN geschaltet
  • Fehlerstatus: Masseschluss im Öltemperatursensor
  • Fehlerdauer: 1 Sekunde oder mehr
  • Sonstiges: Erkennungslogik 1 Fahrt
  • Kabelbaum und Steckverbinder
  • Steuergerät 4-Rad-Antriebsregelung (ECU)
  • Öltemperatursensor
SCHALTPLANPROCEDUREVORGEHENSWEISE

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (4WD-STEUERGERÄT UND ÖLTEMPERATURSENSOR - KAROSSERIEMASSE)

(a) Steckverbinder des Allradsteuergeräts F13 abziehen.

(b) Steckverbinder des Öltemperatursensors F38 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F13-5 (DT) oder F38-1 (DT) - Karosserie-Masse

Immer

10 kΩ oder mehr

F13-25 (DGND) oder F38-2 (DGND) - Karosserie-Masse

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. ÖLTEMPERATURSENSOR PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Öltemperatursensors F38 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 (DT) - 2 (DGND)

Immer

120 bis 240 kΩ
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Öltemperatursensor)
OK

ALLRADSTEUERGERÄT-ECU ERSETZEN
NICHT i.O.

ÖLTEMPERATURSENSOR ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.