Malfunzionamento del sensore dell'angolo di rotazione del motore (C1528)

DESCRIZIONE

Il sensore dell'angolo di rotazione del motore rileva l'angolo di rotazione del motore e invia questa informazione alla centralina dello sterzo assistito.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
C1528	Anomalia del sensore dell'angolo di rotazione del motore	Sensore dell'angolo di rotazione del motore (integrato nel gruppo piantone dello sterzo) Centralina servosterzo

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Se la centralina dello sterzo assistito e il gruppo piantone dello sterzo sono stati sostituiti, eseguire l'inizializzazione del sensore dell'angolo di rotazione e la calibrazione del punto zero del sensore di coppia (Vedere pagina ).

PROCEDURA

1. VERIFICA DELLO STATO DI COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE

(a) Verificare le condizioni di installazione del connettore del sensore dell'angolo di rotazione del motore.

OK:

Il connettore del sensore dell'angolo di rotazione del motore è collegato saldamente alla centralina dello sterzo assistito.

NG

COLLEGARE IL CONNETTORE

OK

1. LETTURA DEL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (SENSORE DELL'ANGOLO DI ROTAZIONE DEL MOTORE)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Accendere il Techstream.

(e) Accedere ai seguenti menu: Chassis / EMPS / Data List.

(f) Selezionare la voce "Motor Rotation Angle" nella Lista dati e leggere il valore visualizzato sul Techstream.

EMPS

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Angolo di rotazione del motore	Angolo di rotazione del motore/ Min.: 0 deg Max.: 360 deg	Durante la manovra di sterzata, il valore dell'angolo di rotazione del motore cambia da 0 a 360°	Il motore è in funzione e il volante viene ruotato.

OK:

Durante la manovra dello sterzo, il valore dell'angolo di rotazione del motore cambia da 0 a 360°.

OK

SOSTITUIRE L'ECU DELLO STERZO SERVOASSISTITO

NG

1. VERIFICA DEL GRUPPO PIANTONE DELLO STERZO

(a) Scollegare il connettore dal sensore dell'angolo di rotazione del motore.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
z9-6 (RZSN) - z9-3 (RZG)	Sempre	75.2 a 112.8 Ω
z9-1 (RZV) - z9-3 (RZG)	Sempre	27.6 a 41.4 Ω
z9-5 (RZCS) - z9-3 (RZG)	Sempre	73.2 a 110.8 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (al sensore dell'angolo di rotazione del motore)

OK

SOSTITUIRE L'ECU DELLO STERZO SERVOASSISTITO

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO PIANTONE DELLO STERZO