Technischer Zustand der Hydrostößel

VORGEHENSWEISE

Hydrostößel sind nicht zerlegbar und nicht reparierbar. Prüfung des technischen Zustands der Hydrostößel (Motoren MH und 2G) ARBEITSABLAUF 1. Motor starten und warmlaufen lassen. Ihn laufen lassen, bis der Lüfter einschaltet. 2. 2 Minuten lang eine Drehzahl von etwa 2500 min-1 halten. Ist dabei ein Geräusch im Ventiltrieb zu hören, den defekten Stößel ermitteln.

3. Um den defekten Stößel zu ermitteln, den Zylinderkopfdeckel abnehmen und die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis der Nocken der Nockenwelle des zu prüfenden Stößels nach oben zeigt. 4. Stößel mit einem Holz- oder Kunststoffkeil eindrücken und mit einer Messuhr das Leerspiel des Stößels messen, das bis zum Öffnen des Ventils höchstens 0,1 mm betragen darf. Ist das Leerspiel größer, den Stößel ersetzen.

Hinweis Nach dem Einbau eines neuen, vorher mit Öl gefüllten und entlüfteten Hydrostößels darf der Motor frühestens nach 30 Minuten gestartet werden, um Schläge der Kolben gegen die Ventile zu vermeiden. Ein Geräusch im Ventiltrieb beim Motorstart ist normal, da bei stehendem Motor ein Teil des Öls in die Ölwanne zurückläuft. Nach dem Befüllen der Stößel mit Öl verschwindet das Geräusch.