Kia Stonic Quiz
Engine Mechanical

Turbocharger

In this manual: Engine Mechanical
General Information — 8Maintenance — 31Engine Mechanical — 49Engine Electrical — 15Emission control system — 11Engine Control System/Fuel System — 45Clutch System — 12Manual Transaxle System — 11DCT (Dual Clutch Transmission) System — 16Drive Shafts and Axles — 9Suspension — 16Steering — 10restraint system — 15Braking system — 22Body (Interior and Exterior) — 89Rear Seat — 16Electrical System — 25Electrochromic Interior Rear View Mirror — 64Heating, Ventilation, and Air Conditioning — 31
15steps
~90min
4/5difficulty
Done 0 of 15

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Turbine Housing
2. Turbine Inlet
3. Turbine Outlet
4. Compressor Housing
5. Compressor Outlet		 6. Compressor Inlet
7. Center Housing
8. EWGA (Electric Waste Gate Actuator)
9. Turbine Wheel

Repair Procedures

Installation and Removal

  1. Ein- und Auslassmodul des Turboladers.

    (Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)

PRÜFUNG AM FAHRZEUG

Turbocharger Diagnostic Flow Chart

If the turbocharger has a malfunction, such as insufficient engine output, poor acceleration, abnormal engine noise or oil leakage, check it as follows.

  1. Montage von Turbolader und Auspuffanschluss (oder der Nachbehandlung) überprüfen.

    • Kontrollieren, ob die Dichtung vorhanden ist.

    • Check that the mounting bolts (or nuts) are securely tightened.

    • Auf Gasundichtigkeit prüfen.

    • Check the parts for obvious damage such as cracks.

    Gas leakage caused by an insufficient gasket or incorrectly tightened mounting bolts (or nuts) may cause abnormal engine noise.

    Once the cause of the problem is identified, tighten the mounting bolts (or nuts) to the specified torque, or install a new gasket if necessary, or replace the damaged parts with new ones.

  2. Montage von Abgaskrümmer und Zylinderkopf überprüfen.

    • Kontrollieren, ob die Dichtung vorhanden ist.

    • Check that the mounting bolts (or nuts) are securely tightened.

    • Auf Gasundichtigkeit prüfen.

    Gas leakage caused by an insufficient gasket or incorrectly tightened mounting bolts (or nuts) may cause abnormal engine noise.

    Once the cause of the problem is identified, tighten the mounting bolts (or nuts) to the specified torque, or install a new gasket if necessary.

  3. Turbolader-Ölzufuhrleitung und Ablassleitung und -schlauch abbauen.

    • Kontrollieren, ob die Dichtung vorhanden ist.

    • Check that the mounting bolts are correctly tightened.

    • Prüfen, ob die Schellen einwandfrei sitzen.

    • Kontrollieren, ob die Ölleitungen und -schläuche beschädigt sind (verbogen, gequetscht oder gerissen).

    If gas leaks because a gasket was not installed or the mounting bolts (or nuts) were not correctly tightened, oil leakage may occur.

    If the oil supply line and hose are damaged, insufficient engine oil will be supplied to the turbocharger, which may cause damage to the turbocharger. If the oil drain line and hose are damaged or clogged, insufficient engine oil will be drained, which may cause oil leakage at the turbocharger.

    Once the cause of the problem is identified, tighten the mounting bolts (or nuts) to the specified torque, or install a new gasket if necessary, or replace the damaged parts with new ones.

  4. Auf Ölundichtigkeit zwischen Mittelgehäuse und Kompressorgehäuse prüfen.

    • Kontrollieren, ob Befestigungsschrauben fest angezogen sind.

    • Auf laustritt untersuchen.

    Ein beschädigter O-Ring (dichtung) zwischen Mittelgehäuse und Kompressorgehäuse führt zu einer Ölundichtigkeit.

    Wenn eine Ölundichtigkeit entdeckt wird, muss der Turbolader durch einen neuen ersetzt werden.

  5. Turbolader-Stellantrieb überprüfen.

    • Elektronischer Stellantrieb: Prüfen, ob sich die Stellantriebstange bewegt, wenn der Stellantrieb zwangsweise vom GDS aktiviert wird. (Siehe Fehlercodeanleitung)

    Bei einer Beschädigung des Turbolader-Stellantriebs ist die Motorleistung und damit auch die Beschleunigung beeinträchtigt.

    Wenn sich die Stellantriebstange nicht bewegt, muss der Turbolader durch einen neuen ersetzt werden.

  6. Turbolader-Kompressorrad überprüfen.

    • Check whether the compressor wheel is damaged (bent or deformed).

    • Kontrollieren, ob sich das Kompressor gleichmäßig dreht.

      OK

    Bei einer Beschädigung des Kompressorrades treten anormale Geräusch am Turbolader auf und die Beschleunigungsleistung wird reduziert.

    If the compressor wheel is damaged or deformed, the turbocharger must be replaced.

  7. Turbinenrad des Turboladers überprüfen.

    • Turbinenrad auf Beschädigung prüfen.

    • Kontrollieren, ob sich das Turbinenrad gleichmäßig dreht.

      OK

    Bei einer Beschädigung des Turbinenrades treten anormale Geräusch am Turbolader auf und die Beschleunigungsleistung wird reduziert.

    If the turbine wheel is damaged or deformed, the turbocharger must be replaced.

If no problem is found with the turbocharger, inspect the turbocharger parts as follows.

  1. Inspect the blow-by hose. (See Cylinder Head, Florida)

    • Entlüftungsschlauch auf Beschädigung prüfen (verbogen, verstopft).

    • Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV) auf Verstopfung prüfen.

    If the breather hose is bent or clogged, the internal engine pressure increases, so engine oil cannot continuously flow to the turbocharger. This may damage the turbocharger and cause oil leakage.

    Wenn die Ursache des Problems gefunden ist, muss der Entlüftungsschlauch oder zugehörige Teile durch neue ersetzt werden.

  2. Den an den Turbolader angeschlossenen Luftansaugschlauch überprüfen.

    • Kontrollieren, ob der Luftansaugschlauch beschädigt ist (verbogen, gequetscht oder gerissen).

    Wenn ein Teil des Schlauchs einen kleineren Querschnitt aufweist, weil der Luftansaugschlauch verbogen oder gequetscht ist, gelangt weniger Luft zum Turbolader und der Luftdruck vor dem Turbolader sinkt. Das führt zu einer Beschädigung des Turboladers oder verursacht eine Ölundichtigkeit. Wenn der Luftansaugschlauch abgelöst oder gerissen ist, können Fremdkörper in den Turbolader gelangen und Schäden verursachen.

    If the air intake hose is damaged, replace it with a new part.

  3. Inspect the air filter.

    • Luftfilter auf Verunreinigungsgrad prüfen.

    • Luftfilter auf Wassergehalt prüfen.

    • Luftfilterabdeckung auf Verschmutzung prüfen.

    • Check whether the air filter is a genuine part.

    If the air filter is too wet or heavily contaminated, or is not a genuine part, less intake air reaches the turbocharger and the air pressure upstream of the turbocharger drops, which leads to turbocharger damage and oil leakage.

    Wenn der Luftfilter zu feucht oder zu stark verunreinigt ist, muss er durch einen neuen ersetzt werden.

  4. Ladeluftkühlerschläuche und -leitungen überprüfen.

    • Kontrollieren, ob die Ladeluftkühlerschläuche und -leitungen correkt angeschlossen sind.

    • Ladeluftkühlerschläuche und -leitungen auf Beschädigung prüfen (verbogen, abgerissen oder gerissen).

    • Check the charge air cooler pipe for obvious damage, such as cracks.

    • Schellen auf correkten Sitz prüfen.

    If the charge air cooler hoses and pipes are damaged or disconnected, oil may leak from the hoses and pipes and the turbocharger may exceed the maximum permissible speed, which may damage it.

    Wenn die Ladeluftkühlerschläuche und -leitungen beschädigt sind, müssen sie ersetzt werden.

  5. Ladeluftkühler überprüfen.

    • Ladeluftkühlerleitungen und -behälter auf Beschädigung prüfen (Ölaustritt oder Riss).

    If the charge air cooler is damaged, the turbocharger may exceed the maximum permissible speed, which may damage it.

    If the charge air cooler is damaged, replace it with a new part.

  6. Motoröl überprüfen.

    • Motorölstand prüfen.

    • Motoröl auf Verfärbung, Wassergehalt und Viskositätsverschlechterung prüfen.

    • Motorölklasse überprüfen.

    Bei niedrigem Motorstand wird die dem Turbolader zugeführte Ölmenge reduziert, woraufhin sich die Lager im Turbolader aufgrund unzureichender Schmierung und Kühlung festfressen können.

    Wenn die Ursache des Problems gefunden ist, Motoröl nachfüllen oder wechseln.

  7. Motoröldruck überprüfen.

    • Motoröldruck: Öldruckschalter am Zylinderblock entfernen und Öldruck mit einem geeigneten Messgerät messen.

    • If the oil level is low, inspect the oil strainer in the oil pan. If foreign material has accumulated in the oil strainer, check the injectors for gas leakage.

    Bei niedrigem Motorstand wird die dem Turbolader zugeführte Ölmenge reduziert, woraufhin sich die Lager im Turbolader aufgrund unzureichender Schmierung und Kühlung festfressen können.

    When the cause of the problem is found, add or change engine oil. If foreign material has accumulated in the oil strainer, clean the oil strainer and replace the injector washer with a new one after first checking the injectors for gas leakage. Inspect all parts that carry engine oil, such as the oil pump.

  8. Injectors, sensors, etc. (See Cylinder Head, Florida)

    • Kontrollieren, ob die Einspritzventile einwandfrei arbeiten.

    • Check that the sensors, such as the Mass Air Flow Sensor (MAFS), Intake Air Temperature Sensor (IATS), and Boost Pressure Sensor (BPS), function properly.

    Incorrect operation of injectors, sensors, EGR valve, etc. may result in reduced engine output.

    When the cause of the problem is found, replace the related parts with new ones.

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