Scatola dello sterzo

Rimuovere o scollegare.

PROCEDURA.

1. Meccanismo di sterzo assemblato. Vedere figura. Meccanismo di sterzo a cremagliera con servosterzo idraulico.

2. Bullone di serraggio 1 dalla flangia del giunto

2..

3. Giunto 2 dall'albero del distributore

10..

4. Soffietto di protezione 3 dal carter

55..

5. Piastra di fissaggio 37 dalle teste dei bulloni

38. Gettare via la piastra..

6. Bulloni 38, piastra di supporto 39, tiranti di sterzo 35 e

40..

7. Tubazioni 56, 57 con anelli di tenuta

13..

8. Boccola in gomma 50 e fascette 26, 42 del soffietto di protezione (tagliare)..

9. Boccola 43 dal soffietto di protezione

44..

10. Soffietto di protezione 44 assieme alla boccola 27 e rondelle 29 dal carter

55..

11. Piastra di guida

28..

12. Controdado 16 dal tappo di regolazione

17..

13. Tappo di regolazione 17 dal carter

55..

14. Molla 18 e pistoncino 14 con anello di tenuta 15 dal carter

55..

15. Anello elastico 4 dal carter

55..

16. Cappuccio

24..

17. Tenendo fermo l'albero del distributore, svitare il dado 21 dall'albero-pignone..

Avvertenza.

Svitare il dado 21 senza bloccare l'albero-pignone può causare danni.

denti del pignone del meccanismo di sterzo..

18. Portare la cremagliera in posizione centrale e segnare sul carter la posizione

di riferimento dell'albero del distributore (per facilitare il rimontaggio)..

Avvertenza.

Con una pressa premere sull'estremità filettata dell'albero-pignone ed estrarre

dal cuscinetto 22 il collo dell'albero, per consentire la rimozione dell'albero.

pignone assieme al distributore 10 dal carter

55..

19. Parapolvere 5, tenuta interna 6, cuscinetto superiore 7 assemblato,

distributore 10 con anelli di tenuta

8..

20. Svitare il cilindro 51 dal carter 55 utilizzando la chiave KM-

472. Prima dello smontaggio contrassegnare la posizione dei raccordi del cilindro idraulico rispetto al carter.

21. Estrarre dal carter la cremagliera 25 completa della boccola guida 54

55..

22. Svitare il dado 49 dallo stelo

25..

23. Rimuovere dallo stelo 25 il pistone 47 con gli anelli di tenuta 48 e 52, la boccola guida.

boccola 54 con gli anelli di tenuta 53 e 46, la rondella di spinta

45..

24. Rimuovere dalla boccola guida 54 gli anelli di tenuta 53 e

46..

25. Anello elastico 23 dal carter

55..

26. Cuscinetto 22 completo dal carter

55..

27. Guarnizione 11 e bussola superiore 12 dell'albero-pignone dal carter

55..

Pulire.

PROCEDURA.

1. Lavare i componenti in fluido pulito per servosterzo.

2. Verificare l'assenza di particelle estranee nei fori filettati del carter.

3. Asciugare i componenti.

Installare o collegare

Posizionare la barra di guida in posizione centrale A. FINESTRA NEL CARTER.

B. DISTANZE UGUALI.

28. BARRA DI GUIDA

PROCEDURA.

1. Lubrificare tutte le guarnizioni con fluido fresco per servosterzo.

2. Inserire la bussola superiore 12 dell'albero-pignone nel foro del carter.

55..

3. Installare la guarnizione 11 dell'albero-pignone nel carter 55 (utilizzando il mandrino KM-108).

4. Premere il cuscinetto 22 nel carter 55 (utilizzando una pressa).

5. Anello elastico 23 nella scanalatura del carter

55..

Avvertenza.

Contrassegnare la corretta posizione dell'anello elastico 23 prima del montaggio.

6. Assemblare le guarnizioni 46 e 48 con la boccola guida

54..

7. Assemblare l'anello di tenuta 53 e la guarnizione 52 con il pistone

47..

8. Assemblare la rondella di spinta 45, la boccola guida dello stelo e il pistone completo sullo

stelo della cremagliera

25..

9. Avvitare il dado 49 sullo stelo

25. Serrare il dado dello stelo del cilindro idraulico alla coppia di 30 N·m..

10. Installare la cremagliera completa di pistone e boccola dello stelo nel carter..

11. Applicare sulla porzione filettata del carter (uniformemente lungo la circonferenza) tre gocce di Loctite 242 o equivalente..

Avvertenza.

Utilizzare una piccola quantità di Loctite 242 o equivalente,

per consentire in seguito lo svitamento agevole del cilindro idraulico 51 dal carter 55 per le riparazioni.

12. Avvitare il cilindro 51 sul carter utilizzando la chiave KM-

472..

Avvertenza.

Durante il montaggio, posizionare i raccordi del cilindro idraulico nella posizione originale

rispetto al carter (secondo il segno effettuato in precedenza).

13. Serrare il cilindro idraulico alla coppia di 112 N·m..

14. Collegare la barra di guida 28 alla cremagliera

25..

15. Posizionare la cremagliera con la barra in posizione centrale rispetto alla finestra del carter.

16. Installare nel carter il gruppo distributore con nuovi anelli di tenuta 8 e l'anello elastico

4

55..

Avvertenza.

Durante il montaggio, posizionare i raccordi del cilindro idraulico nella posizione originale

rispetto al carter (secondo il segno effettuato in precedenza).

17. Dopo aver installato completamente il distributore nel carter, verificare la coincidenza dei segni

sul codolo del distributore e sul carter. Verificare inoltre che la barra di guida 28 si trovi in posizione centrale.

18. Trattenendo il codolo del distributore dalla rotazione, avvitare il dado

21. Serrare il dado dell'albero-pignone alla coppia di 30 N·m..

Avvertenza.

Serrare il dado senza bloccare la rotazione dell'albero-pignone può causare la rottura dei denti del pignone dello sterzo.

19. Tappo 24 nel carter

55..

20. Cuscinetto 7 completo sul codolo del distributore. Spostare il cuscinetto nella sua sede nel carter

55..

21. Installare sul codolo del distributore il cappuccio di protezione J-

34614..

22. Guarnizione 6 e soffietto 5 nel carter

55..

23. Anello elastico 4 nella scanalatura del carter

55..

24. Lubrificare il pistoncino 14 con anello di tenuta 15, la molla 18 e il tappo di regolazione con grasso al litio e installarli nel carter

55..

25. Con la cremagliera in posizione centrale, ruotare in senso orario

il tappo di regolazione 17 fino a battuta nel carter. Quindi svitare il tappo di 30–40.

gradi. Verificare il valore della coppia di attrito sull'albero dello sterzo.

Il valore massimo della coppia di attrito dovuto al precarico della molla

del pistoncino non deve superare 1.8 N·m..

26. Avvitare il controdado 16 sul tappo

17. Trattenendo il tappo 17 dalla rotazione, serrare

il controdado del tappo di regolazione alla coppia di 70 N·m..

27. Rimuovere la boccola 27 dal coperchio

44..

28. Installare la nuova fascetta 26 sul coperchio

44..

29. Installare la boccola 27 nel coperchio

44..

30. Per facilitare il montaggio, lubrificare leggermente la boccola 27 e infilarla sul carter

55..

31. Verificare la corretta installazione delle rondelle 29 nelle sedi del coperchio

44..

32. Per facilitare il montaggio del meccanismo, inserire un bullone 38 nella rondella 29 e nella

barra di guida 28 e avvitarlo nella cremagliera

25. Questo consente di fissare

la corretta posizione dei componenti.

33. Boccola 43 sul cilindro idraulico 51 e nel coperchio

44..

34. Far scorrere il coperchio 44 lungo il carter, per inserire la boccola 27 nella scanalatura di montaggio

sul carter

55..

35. Fascetta 26 sul coperchio

44. Serrare la fascetta utilizzando l'attrezzo KM-J-26610.

36. Fascetta 42 sulla boccola 43 del coperchio 44 in modo che il giunto della fascetta

si trovi sopra la fessura della boccola. Serrare la fascetta utilizzando l'attrezzo KM-J-

26610..

Avvertenza.

Per garantire la tenuta del collegamento, il giunto della fascetta deve

trovarsi sopra la fessura della boccola.

37. Tubazioni 56, 57 con anelli di tenuta 13 al distributore e

al cilindro idraulico. Serrare i dadi dei raccordi sul corpo del distributore alla coppia di 18 N·m e i dadi dei raccordi sul cilindro idraulico alla coppia di 28 N·m..

38. Inserire i bulloni 38 nei fori della piastra di supporto 39, della bussola 36 dei tiranti dello sterzo, delle rondelle 29 e nei fori della barra di guida 28, e avvitarli nella cremagliera

25. Serrare i bulloni di fissaggio dei tiranti dello sterzo alla cremagliera alla coppia di 90 N·m..

39. Installare la nuova piastra di fermo 37 sulle teste dei bulloni

38. Durante il montaggio, verificare il corretto posizionamento delle fessure della piastra..

40. Installare il soffietto di tenuta 3 sul carter

55..

41. Collegare il giunto 2 all'estremità del distributore

10..

42. Avvitare il bullone di serraggio 1 del giunto

2..

43. Serrare il bullone di serraggio del giunto dell'albero sterzo alla coppia di 25 N·m..

44. Installare il meccanismo di sterzo assemblato sul veicolo.