Tren motriz
Descripción y funcionamiento — Conjunto planetario
En este manual: Tren motriz
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Conjunto planetario, vista desarmada
| Elemento | Descripción |
| 1 | Corona n.º 1 |
| 2 | Engranaje solar n.º 1 |
| 3 | Portasatélites planetario n.º 1 |
| 4 | Engranaje solar n.º 2 |
| 5 | Portasatélites planetario n.º 2 |
| 6 | Corona n.º 2 |
| 7 | Portaplanetarios n.º 3 |
| 8 | Engranaje solar n.º 3 |
| 9 | Corona dentada n.º 3 |
| 10 | Carcasa y engranaje solar n.º 4 |
| 11 | Corona n.º 4 |
| 12 | Conjunto de eje de salida y portasatélites del engranaje planetario n.º 4 |
| 13 | Cilindro (embrague y engranaje planetario) |
La transmisión de 10 velocidades tiene 4 conjuntos de engranajes planetarios. Cada conjunto consta de una corona, un engranaje solar y un portasatélites. Los conjuntos de engranajes están numerados del 1 al 4, de delante hacia atrás de la transmisión. Existen varias conexiones directas entre los engranajes:
- Los engranajes solares n.º 1 y 2 están conectados directamente entre sí mediante estrías.
- El portasatélites del engranaje planetario n.º 1 y la corona n.º 4 están conectados directamente entre sí mediante el tambor (embrague y conjunto planetario).
- La corona n.º 2 y el engranaje solar n.º 3 están conectados directamente entre sí mediante el eje.
- La corona n.º 3 y el tambor, y el engranaje solar n.º 4 están conectados directamente entre sí mediante el cubo del tambor y el engranaje solar n.º 4.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Explorer: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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