Descripción y funcionamiento - embrague
Descripción general
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| Elemento | Descripción |
| 1 | SSA |
| 2 | Válvula de control del embrague |
| 3 | Válvula de bloqueo del embrague |
| 4 | Circuito de aplicación del embrague |
| 5 | Pistón del embrague |
| 6 | Conjunto de embrague |
| 7 | Corona n.º 1 |
La corona dentada n.º 1 está conectada al embrague A. Cuando se aplica el embrague A, mantiene la corona dentada n.º 1 inmóvil.
Embrague desmontado
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| Elemento | Descripción |
| 1 | Soporte delantero ensamblado |
| 2 | Pistón del embrague |
| 3 | Resorte de retorno del pistón del embrague |
| 4 | Resorte ondulado del embrague |
| 5 | Placa de aplicación del embrague |
| 6 | Placas de acero del embrague |
| 7 | Discos de fricción del embrague |
| 8 | Separador de resortes del embrague |
| 9 | Placa de presión del embrague |
| 10 | Corona n.º 1 |
| 11 | Caja de cambios |
Circuitos hidráulicos del embrague
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| Elemento | Descripción |
| 1 | Presión de línea |
| 2 | Caudal de la bomba |
| 3 | Válvula de control del embrague |
| 4 | SSA |
| 5 | Presión de control para la válvula de bloqueo |
| 6 | Válvula de bloqueo del embrague |
| 7 | Aplicar presión al embrague mecánico A |
| 8 | Embrague mecánico |
| 9 | Presión de escape elevada |
| 10 | Escape del embrague |
Funcionamiento hidráulico del embrague
La presión de línea se suministra a la válvula de control del embrague A y a la válvula de bloqueo del embrague A. Cuando se activa el SSA, desplaza la válvula de control, permitiendo que la presión de línea regulada llegue a la válvula de trinquete del embrague A y luego al embrague mecánico A. Cuando la presión de línea regulada en el circuito de aplicación del embrague A alcanza aproximadamente 698 kPa (100 psi), el embrague mecánico A queda completamente aplicado. La presión en el circuito de aplicación del embrague A desplaza la válvula de bloqueo del embrague A hacia la izquierda, lo que permite que la presión de línea mantenga el embrague mecánico aplicado.
Circuitos hidráulicos del embrague
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