Tren motriz

Descripción y funcionamiento — Embrague D

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Descripción general

Elemento Descripción
1 SSD
2 Válvula de control del embrague D
3 Válvula de control de refuerzo del embrague
4 Circuito de accionamiento del embrague D
5 Pistón del embrague D
6 Conjunto de embrague D
7 Portaplanetarios n.º 3

El portasatélites n.º 3 está ubicado en el conjunto de embragues CDF y del engranaje planetario. El portasatélites n.º 3 está conectado al embrague D. Cuando se activa el embrague D, el portasatélites n.º 3 puede conectarse a la corona n.º 2.

Embrague D desmontado

Elemento Descripción
1 Portaplanetarios n.º 3
2 Plato de presión del embrague D
3 Discos de acero del embrague D
4 Discos de fricción del embrague D
5 Anillo de accionamiento del embrague D
6 Compensador del embrague D
7 Muelle de retorno del pistón del embrague D
8 Pistón del embrague D
9 Cilindro del embrague CDF

Circuitos hidráulicos del embrague D

Elemento Descripción
1 Presión de línea
2 Caudal de la bomba
3 Válvula de control del embrague D
4 SSD
5 Válvula de control del embrague E
6 SSE
7 El embrague E suministra presión a la válvula de control de refuerzo del embrague
8 Válvula de control de refuerzo del embrague
9 Solenoide LPC
10 Presión de baja
11 Presión de retroalimentación del embrague D
12 Aplicar presión al embrague mecánico D
13 Embrague mecánico D
14 El embrague D suministra presión a la válvula de control de refuerzo del embrague
15 Presión de retroalimentación del embrague E
16 Presión de escape elevada
17 Escape del embrague

Accionamiento hidráulico del embrague D, cambio 5-6

La presión de línea se suministra a la válvula de control del embrague D. La presión LPC se suministra a la válvula reguladora de refuerzo. La presión LPC posiciona la válvula reguladora de refuerzo en el extremo derecho del orificio de la válvula. Cuando se activa el SSD, desplaza la válvula reguladora del embrague D, permitiendo que la presión de línea regulada llegue al embrague mecánico D.

Accionamiento hidráulico del embrague D, cambios 2-3, 4-5 y 9-10

La presión de línea se suministra a la válvula de control del embrague D. La presión LPC se suministra a la válvula reguladora de refuerzo. La presión LPC es baja y la válvula reguladora de refuerzo permanece en la posición por defecto en el extremo izquierdo del orificio de la válvula. Cuando se activa el SSD, desplaza la válvula reguladora del embrague D, permitiendo que la presión de línea regulada llegue al embrague mecánico D.

Circuitos hidráulicos del embrague D




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