Comprobación del estado de los ventiladores del sistema de refrigeración y de sus circuitos de activación, sustitución de los ventiladores

Evite tocar las palas del ventilador con las manos, herramientas o prendas de vestir. Para evitar lesiones o daños en el equipo, no arranque el motor si el ventilador está averiado. No intente reparar las palas rotas del rodete: sustitúyalo como conjunto.
COMPROBACIÓN
PROCEDIMIENTO


En todos los modelos equipados con aire acondicionado (A/C) hay dos ventiladores: uno para la refrigeración del radiador del motor y otro para el condensador del sistema de climatización. Los procedimientos descritos a continuación se aplican por igual a ambos ventiladores.

1. Para comprobar el funcionamiento del motor eléctrico del ventilador, desconecte su conector. Luego, mediante un cable de puente con fusible, conecte el ventilador directamente a la batería. Si el rodete no gira, sustituya el motor eléctrico.

2. Si el motor está en buen estado, compruebe los fusibles del ventilador del sistema de refrigeración (los fusibles están en la caja de distribución situada a la izquierda, bajo el tablero de instrumentos; en los modelos V6 compruebe los fusibles n.º 3 y n.º 6, y en los de 4 cilindros, el n.º 4), el/los interruptor(es) térmico(s) del ventilador, el relé del ventilador del sistema de refrigeración, el relé del ventilador del A/C (caja de distribución en el compartimento del motor) y el cableado del circuito correspondiente.

En los modelos de 4 cilindros hay un solo interruptor térmico del ventilador del sistema de refrigeración; en los modelos V6 hay dos (“A” y “B”).

3. Para comprobar el funcionamiento de cualquiera de los interruptores térmicos del ventilador del sistema de refrigeración, desconecte su conector. Arranque el motor y, con un óhmetro, verifique que no haya continuidad entre los terminales del interruptor con el motor frío (por debajo de 88 °C no debe haber continuidad). El cierre del interruptor térmico debe producirse cuando el refrigerante se caliente por encima de 92–96 °C. La temperatura de cierre del interruptor térmico del condensador del A/C es de 108 °C. Si la continuidad no responde a lo descrito, sustituya el interruptor defectuoso. La apertura de cada uno de los interruptores térmicos debe producirse a una temperatura entre 3 y 8 grados inferior a su temperatura de cierre.

No deje el motor en marcha con los interruptores de termostato desconectados más tiempo del necesario para realizar las comprobaciones descritas. No demore la restauración de la conexión original del cableado; después de dejar girar brevemente el ventilador, apague el encendido.
4. En los modelos de 4 cilindros hay un único interruptor termosensible que controla el funcionamiento de los ventiladores de ambos sistemas (refrigeración y aire acondicionado). En los modelos V6 hay dos interruptores termosensibles, uno para cada sistema.

5. Para comprobar los relés de los ventiladores, extraiga el relé correspondiente de su alojamiento en la caja de fusibles y relés, conecte el terminal 3 a la batería y conecte a masa el terminal 4. Un relé en buen estado debe cerrarse y establecer continuidad entre los terminales 1 y 2, la cual debe desaparecer al desconectar la alimentación.