Sistema de aire acondicionado - Adición de refrigerante

PROCEDIMIENTO


Para cargar el sistema de aire acondicionado de los vehículos tratados en este Manual, utilice únicamente aceite refrigerante R-134a.

1. Prepare un kit de carga estándar R-134a (consulte en las tiendas de accesorios para automóviles). El kit incluye un bote de aceite refrigerante, una boquilla con válvula y un trozo de manguera que se conecta entre la válvula y el racor de la parte de baja presión del circuito del refrigerante (consulte la ilustración adjunta). Como es posible que un bote de aceite no sea suficiente para la carga final del sistema, conviene adquirir un par por si acaso. Asegúrese de que al menos uno de los botes tenga el aceite teñido de rojo, lo que permitirá detectar rápidamente las fugas de refrigerante si se producen.

¡Bajo ninguna circunstancia cargue en el sistema más de dos botes de refrigerante!
2. Conecte el kit de carga al sistema según las instrucciones del fabricante.

¡Bajo ninguna circunstancia intente conectar el kit al racor de la parte de alta presión del circuito! La construcción de las uniones roscadas permite conectar el kit solo a la parte de baja presión del sistema.
3. Cierre la válvula de la boquilla de transición y enrósquela en la cabeza del bote, después de comprobar que existe la junta tórica o la junta de goma.

¡Póngase obligatoriamente gafas de protección!

4. Retire la tapa antipolvo del racor de la parte de baja presión del circuito del refrigerante y conecte a él la manguera del kit de carga equipada con conector de acoplamiento rápido.

5. Caliente el motor y encienda el A/C. Asegúrese de que la manguera del juego de carga no toque las aspas de los ventiladores del sistema de refrigeración del motor o del sistema de aire acondicionado.

La carga del sistema debe realizarse con el compresor en funcionamiento. Si el embrague del compresor se desconecta, ajuste el sistema a la máxima capacidad de refrigeración y abra todas las puertas del habitáculo.

Para evitar que el compresor se desconecte durante la carga, desconecte el conector del interruptor-sensor de baja presión (en algunos modelos se usa un interruptor-sensor combinado de baja/alta presión) y puentéelo con un clip para papel o un trozo de alambre rígido.
6. Gire la boquilla de la válvula para perforar la cabeza del cartucho, abriendo así el paso del refrigerante (debe oírse el sonido característico del gas que escapa). Durante toda la carga, mantenga el cartucho estrictamente vertical, agitándolo de vez en cuando. Entre las series de carga, haga una pausa para que el sistema se estabilice.
7. Si dispone de un termómetro preciso, introdúzcalo a través de la rejilla en el conducto central del sistema de climatización y controle por él la temperatura del aire que entra en el habitáculo.
8. Cuando el cartucho esté vacío, cierre la válvula y desconecte la manguera del racor de baja presión del sistema. Coloque inmediatamente en el racor la tapa protectora contra el polvo.
9. Desconecte la boquilla de la válvula del cartucho; si es necesario, colóquela en un segundo cartucho y continúe la carga. Al finalizar el procedimiento, coloque el cartucho no terminado en posición vertical en el estante y, cuando sea necesario, utilícelo para recargar el sistema.