Comprobación del funcionamiento y sustitución de la unidad del sensor del indicador de temperatura del refrigerante

¡Antes de iniciar el procedimiento, espere a que el motor se enfríe por completo!
COMPROBACIÓN
PROCEDIMIENTO

1. El indicador de temperatura del refrigerante consta de un indicador montado en el tablero de instrumentos y un sensor de temperatura instalado en el bloque de motor, justo debajo del distribuidor de encendido (modelos de 4 cilindros) o montado en la carcasa del termostato (modelos V6). En algunos modelos puede haber más de un sensor de temperatura, pero el sistema de indicación utiliza siempre solo uno de ellos.

Los vehículos descritos en este manual están equipados con ventiladores eléctricos del sistema de refrigeración y del aire acondicionado. Mantenga las manos alejadas de las aspas de los ventiladores, que pueden activarse inesperadamente con el encendido conectado, incluso con el motor apagado.

2. Si el indicador muestra sobrecalentamiento aun con el motor claramente frío, compruebe si hay cortocircuitos en el cableado entre el tablero de instrumentos y el sensor de temperatura.
3. Si el indicador no funciona en absoluto, compruebe el estado de su circuito eléctrico conectando brevemente a masa el cable que va al sensor de temperatura con el encendido conectado (no arranque el motor). Si la aguja del indicador se desplaza hasta el final de la escala, sustituya el sensor.

¡Evite tocar las aspas del ventilador del sistema de refrigeración, que puede activarse incluso con el motor apagado!
4. Si la aguja permanece inmóvil, compruebe si hay interrupción en el cableado del circuito del indicador.
5. Si no está seguro del estado del sensor de temperatura, mida su resistencia eléctrica con el motor frío y con el motor caliente. La resistencia del sensor debe variar de forma inversamente proporcional a la temperatura; con el motor frío (por debajo de 57 °C) debe ser de unos 137 Ohmios. A medida que el motor se calienta, la resistencia del sensor debe disminuir gradualmente y alcanzar un valor de 30 a 46 Ohmios a una temperatura de 86 a 101 °C. Sustituya el sensor si está defectuoso.

SUSTITUCIÓN
PROCEDIMIENTO

Para sustituir el sensor de temperatura, desenrósquelo del motor y enrosque rápidamente en el orificio libre uno nuevo, cuya rosca debe engrasarse previamente con sellador (no intente sellar el asiento del sensor con cinta de PTFE ni con cinta de estanqueidad de roscas).

¡La sustitución del sensor de temperatura debe realizarse con el motor frío! Prepárese para recoger el líquido que se derrame. Tras sustituir el sensor, compruebe el nivel de refrigerante y, si es necesario, ajústelo (consulte el capítulo Ajustes y mantenimiento).