Comprobación del circuito eléctrico del embrague del compresor de A/C

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1. El correcto funcionamiento del embrague del compresor es fundamental para el funcionamiento continuo del sistema de aire acondicionado.
2. Caliente el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento, ajuste el control de A/C al máximo enfriamiento y encienda el ventilador a la velocidad máxima. Para evitar que el sistema se desconecte automáticamente, abra todas las puertas del habitáculo.
3. Pida a un ayudante que pulse el botón de A/C (control de climatización) y observe la parte delantera del compresor. El embrague debe emitir un clic claramente audible, tras el cual su parte central comenzará a girar. Si esto no ocurre, apague el motor y desconecte el cableado del interruptor de presión del control de climatización. Puentee los terminales del conector del mazo de cables con un clip de oficina. Si ahora el embrague funciona normalmente, significa que existe una presión excesiva o insuficiente en el sistema. Lleve el vehículo a un taller especializado para un diagnóstico más detallado.
4. Si el embrague del compresor sigue sin funcionar correctamente, compruebe el estado de los fusibles correspondientes: retire el fusible n.º 3 de la caja de fusibles situada a la izquierda, debajo del tablero de instrumentos, y el fusible n.º 58 del bloque de fusibles grande situado en el compartimento del motor (en el tabique trasero).
5. Retire también el relé del embrague del compresor (caja de fusibles del compartimento del motor) y compruebe su funcionamiento (consulte el capítulo Sistema eléctrico de la carrocería). Con el relé retirado y el encendido desconectado, verifique la presencia de tensión de batería en el primer terminal del relé (la disposición de los terminales es la misma que la del relé del ventilador). Con el encendido conectado, la tensión de batería debe estar presente en el terminal 4.
6. Con el motor en marcha y el control de A/C conectado, use cables puente para conectar los terminales 1 y 2 del relé del embrague del compresor; en el momento de la conexión, el embrague debe emitir un clic claramente audible.
7. Si el embrague sigue sin funcionar, vuelva a desconectar el encendido, desconecte el cableado del embrague y, con un cable puente largo y un óhmetro, compruebe la continuidad entre el terminal de contacto 2 del conector del relé del embrague y el terminal del conector del embrague del compresor. Si no hay continuidad, compruebe si existe una interrupción del circuito entre la caja de fusibles y el conector del embrague. Si hay continuidad, compruebe que no existe una interrupción del circuito entre la caja de fusibles y el PCM.