Comprobación del módulo de control del ventilador

PROCEDIMIENTO

1. En los modelos V6, el funcionamiento del ventilador del sistema de refrigeración está controlado por un módulo electrónico especial situado bajo el apoyarrodillas del pasajero delantero. Retire el apoyarrodillas (consulte el capítulo Carrocería). Sondee los terminales de cada cable por la parte posterior del conector del módulo con una punta afilada, con el encendido en las posiciones ON y OFF. Tenga cuidado de no perforar el aislamiento.

2. Compruebe la continuidad entre el terminal del cable negro y masa. Si no hay continuidad, compruebe el circuito de masa.
3. Compruebe que hay tensión de batería en los terminales de los cables blanco, negro-amarillo-1, negro-amarillo-2, amarillo-blanco y amarillo. Si no hay tensión, compruebe el estado de los fusibles correspondientes en ambas cajas de fusibles (bajo el tablero de instrumentos y en el compartimento del motor).
4. Vuelva a conectar el encendido, restableciendo la conexión original del cableado. Conecte a masa el terminal del cable verde. Si los ventiladores no funcionan, compruebe si hay circuito abierto en los cables verde, amarillo y amarillo-blanco.
5. Mida la tensión en el terminal del cable blanco-verde. Con la temperatura del motor por debajo de 107 °C, el valor requerido es de 11 a 12 V. En caso contrario, compruebe si hay cortocircuito a masa de la carrocería, y evalúe el estado del módulo de control y del interruptor termosensible.
6. Antes de probar un módulo nuevo, desconecte ambos relés de los ventiladores y compruebe que no hay continuidad entre el terminal del cable amarillo/amarillo-blanco y masa (ajuste el óhmetro al rango de 20 kΩ). Si hay continuidad, el módulo nuevo también fallará al conectarlo.