Sistema di climatizzazione - Aggiunta di refrigerante

PROCEDURA DI ESECUZIONE


Per la ricarica del sistema di climatizzazione dei veicoli trattati nel presente Manuale utilizzare esclusivamente refrigerante R-134a.

1. Preparare un kit di ricarica standard R-134a (chiedere nei negozi di accessori auto). Il kit comprende una bomboletta di refrigerante, un adattatore a valvola e un tratto di tubo flessibile da collegare tra la valvola e il raccordo del lato bassa pressione del circuito del refrigerante (vedere illustrazione allegata). Poiché una sola bomboletta potrebbe non essere sufficiente per la ricarica completa del sistema, è consigliabile acquistarne una coppia. Assicurarsi che almeno una delle bombolette contenga refrigerante colorato di rosso, che consente di individuare rapidamente eventuali perdite di refrigerante.

Non caricare mai nel sistema più di due bombolette di refrigerante!
2. Collegare il kit di ricarica al sistema secondo le istruzioni del produttore.

Non tentare mai di collegare il kit al raccordo del lato alta pressione del circuito! La costruzione dei raccordi consente di collegare il kit solo al lato bassa pressione del sistema.
3. Chiudere la valvola dell'adattatore e avvitare quest'ultimo sulla testa della bomboletta, dopo aver verificato la presenza dell'anello di tenuta/guarnizione in gomma.

Indossare obbligatoriamente occhiali di protezione!

4. Rimuovere il cappuccio antipolvere dal raccordo del lato bassa pressione del circuito del refrigerante e collegare a esso il tubo flessibile del kit di ricarica dotato di attacco a innesto rapido.

5. Avviare il motore e accendere l'A/C. Assicurarsi che il tubo del gruppo di ricarica non venga a contatto con le pale della ventola di raffreddamento motore/climatizzatore.

La carica del sistema deve essere eseguita con il compressore in funzione. Se la frizione del compressore si disinserisce, impostare il sistema alla massima capacità di raffreddamento e aprire tutte le porte dell'abitacolo.

Per evitare che il compressore si disinserisca durante la carica, scollegare il connettore dal pressostato di bassa pressione (su alcuni modelli viene utilizzato un pressostato combinato di bassa/alta pressione) e collegarlo a ponte con una graffetta o un pezzo di filo rigido.
6. Ruotando il raccordo a valvola, perforare il tappo della bombola, aprendo così il flusso del refrigerante (deve udirsi il caratteristico sibilo del gas in uscita). Durante tutta la carica tenere la bombola rigorosamente in verticale, agitandola di tanto in tanto. Tra una fase di carica e l'altra fare una pausa necessaria alla stabilizzazione del sistema.
7. Se si dispone di un termometro di precisione, inserirlo attraverso la bocchetta nel condotto centrale dell'A/C e controllare su di esso la temperatura dell'aria immessa nell'abitacolo.
8. Quando la bombola è vuota, chiudere la valvola e scollegare il tubo dal raccordo di bassa pressione del sistema. Subito dopo, installare il cappuccio antipolvere sul raccordo.
9. Staccare il raccordo a valvola dalla bombola; se necessario, montarlo su una seconda bombola e proseguire il rifornimento. Al termine della procedura, riporre la bombola non esaurita in verticale su uno scaffale e utilizzarla, se necessario, per la ricarica successiva del sistema.