Cubierta delantera

Cubierta delantera

1 – filtro de aceite de malla;
2 – perno, 15-22 N·m;
3 – junta;
4 – tapón;
5 – resorte;
6 – perno, 20-27 N·m;
7 – retén delantero;
8 – cubierta delantera;
9 – rotor interior de la bomba de aceite;
10 – rotor exterior de la bomba de aceite;
11 – tapa de la bomba de aceite;
12 – junta;
13 – perno, 6-8 N·m;
14 – cárter de aceite;
15 – junta;
16 – tapón, 35-45 N·m;
17 – émbolo;
18 – filtro de aceite.

Al instalar el tapón, es necesario utilizar un anillo de sellado nuevo.

Desmontaje

PROCEDIMIENTO

1. Retire la correa de distribución.
2. Desenrosque todos los pernos de fijación del cárter de aceite.
3. Retire el cárter de aceite.
4. Retire el filtro de aceite.
5. Retire la cubierta delantera del bloque de cilindros.
6. Retire la tapa de la bomba de aceite.

7. Retire los rotores interior y exterior de la bomba de aceite de la cubierta delantera, marcando previamente su posición relativa.
8. Desenrosque el tapón y retire el resorte y el émbolo.

Comprobación

PROCEDIMIENTO

1. Compruebe que la cubierta delantera no presente grietas ni daños; si es necesario, sustitúyala.
2. Compruebe que el retén delantero no presente desgaste ni daños en los bordes de trabajo; si es necesario, sustitúyalo.
3. Compruebe el estado del cárter de aceite; si es necesario, sustitúyalo.
4. Compruebe que el filtro de aceite de malla no presente daños; si es necesario, sustitúyalo.
5. Compruebe que la cubierta delantera no presente desgaste ni daños en las zonas de contacto con los rotores de la bomba de aceite; si es necesario, sustitúyala.
6. Compruebe el estado de la válvula de seguridad instalada en la cubierta delantera.
7. Compruebe la forma y la ausencia de daños del resorte de la válvula de seguridad.

Longitud libre del resorte: 46,6 mm
Longitud bajo carga: 6,1 kg / 40,1 mm

Instalación de la tapa delantera

PROCEDIMIENTO

Instale la cubierta delantera con una junta nueva y fíjela con los pernos, apretándolos al par especificado.
Longitud de los pernos: A – 22 mm; B – 30 mm; C – 45 mm; D – 60 mm; par de apriete – 12–15 N·m

Retén de aceite delantero

PROCEDIMIENTO

1. Compruebe si el retén delantero presenta desgaste o daños en los bordes de sellado y, si es necesario, sustitúyalo.
2. Compruebe el estado del muelle de anillo que comprime los bordes de sellado del retén.
3. Durante la instalación, utilice un retén nuevo.

4. Lubrique la superficie exterior del retén nuevo con aceite de motor. Con la herramienta especial 09231–22100 o un casquillo de diámetro adecuado, instale el retén sobre el cigüeñal hasta que toque la tapa delantera.

5. Con la herramienta especial 09231–22000, instale el retén hasta el tope en el alojamiento de la tapa delantera.
6. Instale la polea del cigüeñal, la correa dentada y la polea del cigüeñal.
7. Instale el filtro de aceite.
8. Limpie los restos de la junta antigua de las superficies de acoplamiento del cárter de aceite y del bloque de cilindros.

9. Aplique un cordón continuo de sellador de 4 mm de diámetro en la superficie de acoplamiento del cárter de aceite. Alrededor de los orificios de los pernos, aplique el sellador por el lado interior. Después de aplicar el sellador, instale el cárter en un plazo máximo de 15 min.
10. Instale el cárter de aceite en el bloque de cilindros y fíjelo con los pernos.
Par de apriete: 6–8 N·m