Coperchio anteriore

Coperchio anteriore

1 – filtro olio a rete;
2 – bullone, 15-22 N•m;
3 – guarnizione;
4 – tappo;
5 – molla;
6 – bullone, 20-27 N•m;
7 – anello di tenuta anteriore;
8 – coperchio anteriore;
9 – rotore interno della pompa olio;
10 – rotore esterno della pompa olio;
11 – coperchio della pompa olio;
12 – guarnizione;
13 – bullone, 6-8 N•m;
14 – coppa olio;
15 – guarnizione;
16 – tappo, 35-45 N•m;
17 – pistoncino;
18 – filtro olio.

Durante l'installazione del tappo è necessario utilizzare un nuovo anello di tenuta.

Rimozione

PROCEDURA

1. Rimuovere la cinghia di distribuzione.
2. Svitare tutti i bulloni di fissaggio della coppa olio.
3. Rimuovere la coppa olio.
4. Rimuovere il filtro olio.
5. Rimuovere il coperchio anteriore dal basamento.
6. Rimuovere il coperchio della pompa olio.

7. Rimuovere dal coperchio anteriore i rotori interno ed esterno della pompa olio, dopo aver contrassegnato la loro posizione reciproca.
8. Svitare il tappo, quindi rimuovere la molla e il pistoncino.

Controllo

PROCEDURA

1. Controllare che il coperchio anteriore non presenti crepe o danneggiamenti; se necessario, sostituirlo.
2. Controllare che l'anello di tenuta anteriore non presenti usura o danni ai bordi di tenuta; se necessario, sostituirlo.
3. Controllare le condizioni della coppa olio; se necessario, sostituirla.
4. Controllare che il filtro olio a rete non sia danneggiato; se necessario, sostituirlo.
5. Controllare che il coperchio anteriore non presenti usura o danni nei punti di contatto con i rotori della pompa olio; se necessario, sostituirlo.
6. Controllare le condizioni della valvola di sicurezza installata nel coperchio anteriore.
7. Controllare la forma della molla della valvola di sicurezza e che non sia danneggiata.

Lunghezza della molla a riposo: 46,6 mm
Lunghezza sotto carico: 6,1 kg / 40,1 mm

Installazione del coperchio anteriore

PROCEDURA

Installare il coperchio anteriore con una nuova guarnizione e fissarlo con i bulloni, serrandoli alla coppia richiesta.
Lunghezza dei bulloni: A – 22 mm; B – 30 mm; C – 45 mm; D – 60 mm; coppia di serraggio – 12–15 N•m

Anello di tenuta anteriore dell'olio

PROCEDURA

1. Controllare la guarnizione anteriore dell'albero motore per verificare che non sia usurata o danneggiata sui bordi di tenuta e, se necessario, sostituirla.
2. Controllare le condizioni della molla a spirale che preme i bordi di tenuta della guarnizione.
3. Durante l'installazione utilizzare una nuova guarnizione.

4. Lubrificare la superficie esterna della nuova guarnizione con olio motore. Utilizzando lo strumento speciale 09231–22100 o una boccola di diametro adeguato, installare la guarnizione sull'albero motore fino a toccare il coperchio anteriore.

5. Utilizzando lo strumento speciale 09231–22000, installare la guarnizione fino all'arresto nella sede del coperchio anteriore.
6. Installare la puleggia dell'albero motore, la cinghia di distribuzione e la puleggia dell'albero motore.
7. Installare il filtro dell'olio.
8. Rimuovere i residui della vecchia guarnizione dalle superfici di accoppiamento della coppa dell'olio e del basamento.

9. Applicare un cordone continuo di sigillante del diametro di 4 mm sulla superficie di accoppiamento della coppa dell'olio. Intorno ai fori per le viti applicare il sigillante dal lato interno. Dopo l'applicazione del sigillante, installare la coppa entro 15 minuti.
10. Installare la coppa dell'olio sul basamento e fissarla con le viti.
Coppie di serraggio: 6–8 N·m