Kia Stinger CK Quiz
Système électrique du moteur

convertisseur CC/CC

Dans ce manuel : Système électrique du moteur
Informations générales — 8Entretien — 27Système mécanique du moteur — 47Système électrique du moteur — 19Système antipollution — 12Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 51Système de transmission automatique — 34Système de transmission intégrale (AWD) — 7Arbre de transmission et pont — 15Système de suspension — 25Direction — 8Système de retenue — 19Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 47Ceinture de sécurité avant — 63Système électrique de la carrosserie — 99Essuie-glace/lave-glace de pare-brise — 11Chauffage, ventilation, climatisation — 32
7étapes
~42min
2/5difficulté
Fait 0 sur 7

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

Description et fonctionnement

Description

En raison du démarrage beaucoup plus fréquent, la charge électrique qui en résulte entraîne souvent des chutes de tension dans le réseau de bord du véhicule. Pour stabiliser l'alimentation de certains composants électriques sensibles à la tension, un convertisseur CC/CC est utilisé en combinaison avec la fonction ISG. Le convertisseur CC/CC fournit au relais une tension qui reste également constante pendant l'opération de démarrage.

Le convertisseur CC/CC est installé derrière la boîte à gants. Via les fils de mesure de la tension d'entrée et du relais de démarrage, l'électronique détermine si l'alimentation est fournie à la sortie via le bypass ou via le convertisseur CC/CC. En mode bypass, la tension du réseau de bord n'est pas transmise par le convertisseur CC/CC, mais directement aux sorties. En phase de boost, la tension du véhicule est adaptée.

Schémas de principe

Schéma électrique

[200 W]

[400 W]

Fonction des bornes

[200 W]

Fixer. Description Fixer. Description
1 Entrée d'alimentation batterie (B+) 7 Entrée du signal ISG
2 - 8 Entrée ACC
3 - 9 Sortie ACC
4 Sortie batterie (B+) 10 Masse
5 - 11 -
6 Entrée IGN1

[400 W]

Fixer. Description Fixer. Description
1 - 7 Entrée d'alimentation batterie (B+)
2 Entrée IGN1 8 Entrée du signal ISG
3 - 9 Masse
4 - 10 Masse
5 Entrée ACC 11 Sortie ACC
6 - 12 Sortie batterie (B+)

Procédures de réparation

Dépose

[200 W]

  1. Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

  2. Déposez le boîtier de boîte à gants.

    (Voir Carrosserie (intérieur et extérieur) — « Boîte à gants »)

  3. Déposez le conduit d'air latéral [droit] (A) après avoir desserré la vis de fixation.

  4. Déposez le convertisseur CC/CC après avoir desserré le boulon de fixation (A) et l'écrou (B).

[400 W]

  1. Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

  2. Débranchez le connecteur du convertisseur DC/DC (A).

  3. Déposez le convertisseur CC/CC (A) après avoir desserré les écrous de fixation.

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.