Kia Stinger CK Quiz
Impianto elettrico del motore

convertitore CC/CC

In questo manuale: Impianto elettrico del motore
Informazioni generali — 8Manutenzione — 27Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 19Sistema di controllo delle emissioni — 12Gestione motore / impianto di alimentazione — 51Sistema di trasmissione automatica — 34Sistema trazione integrale (AWD) — 7Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 25Sterzo — 8Sistemi di ritenuta — 19Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 47Cintura di sicurezza anteriore — 63Impianto elettrico della carrozzeria — 99Tergicristallo/lavavetro parabrezza — 11Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
7passaggi
~42min
2/5difficoltà
Completati 0 di 7

Componenti e posizione dei componenti

Posizione dei componenti

Descrizione e funzionamento

Descrizione

A causa dell'avviamento molto più frequente, il carico elettrico risultante causa spesso cali di tensione nella rete di bordo del veicolo. Per stabilizzare l'alimentazione di alcuni componenti elettrici sensibili alla tensione, il convertitore CC-CC viene utilizzato in combinazione con la funzione ISG. Il convertitore CC-CC fornisce al relè una tensione che rimane costante anche durante l'operazione di avviamento.

Il convertitore CC-CC è installato dietro il cruscotto (vano portaoggetti). Tramite i cavi di misura per la tensione d'ingresso e il relè di avviamento, l'elettronica determina se la potenza viene erogata in uscita tramite il bypass o il convertitore CC-CC. In modalità bypass, la tensione di bordo non passa attraverso il convertitore CC-CC, ma viene trasmessa direttamente alle uscite. Nella fase di boost, la tensione del veicolo viene adattata.

Schemi di principio

Schema elettrico

[200 W]

[400 W]

Funzione del terminale

[200 W]

Fissare con una graffetta. Descrizione Fissare con una graffetta. Descrizione
1 Ingresso alimentazione da batteria (B+) 7 Ingresso segnale ISG
2 - 8 Ingresso ACC
3 - 9 Uscita ACC
4 Uscita alimentazione batteria (B+) 10 Massa
5 - 11 -
6 Ingresso IGN1

[400 W]

Fissare con una graffetta. Descrizione Fissare con una graffetta. Descrizione
1 - 7 Ingresso alimentazione da batteria (B+)
2 Ingresso IGN1 8 Ingresso segnale ISG
3 - 9 Massa
4 - 10 Massa
5 Ingresso ACC 11 Uscita ACC
6 - 12 Uscita alimentazione batteria (B+)

Procedure di riparazione

Rimozione

[200 W]

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

  2. Rimuovere il rivestimento del vano portaoggetti.

    (Vedere Carrozzeria (interno ed esterno) — "Vano portaoggetti")

  3. Rimuovere la canalina laterale [destra] (A) dopo aver allentato la vite di fissaggio.

  4. Rimuovere il convertitore DC-DC allentando prima il bullone di fissaggio (A) e il dado (B).

[400 W]

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

  2. Scollegare il connettore del convertitore DC/DC (A).

  3. Rimuovere il convertitore DC-DC (A) dopo aver allentato i dadi di fissaggio.

Installazione

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.