Unidad de control del calefactor y climatizador (DATC)

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Función de los contactos del conector

Conector A

Procedimientos de reparación

Autodiagnóstico

1. 1

   Proceso de autodiagnóstico

   

2. 2

   Cómo leer el código de autodiagnóstico

   Después de que el panel de visualización parpadee tres veces con un intervalo de 0,5 segundos, el código de avería correspondiente parpadeará en el indicador de temperatura de ajuste con un intervalo de 0,5 segundos y se mostrará un número de dos dígitos. Los códigos se indican en formato numérico.

3. 3

   Indicación del código de fallo

   1. Funcionamiento continuo: un código DTC

      

   2. Funcionamiento continuo: más de dos códigos DTC.

      

   3. Funcionamiento por PASOS

      A.	Normal o un código de avería coincide con el funcionamiento continuo.

      B.	Más de dos códigos DTC.

      

4. 4

   Si durante la comprobación se muestran códigos de avería, compruebe las posibles causas de la avería consultando los códigos de avería.

   Pantalla	Descripción del fallo
   0	Normal
   11	Sensor interior abierto
   12	Cortocircuito del sensor interior
   13	Circuito abierto del sensor ambiental
   14	Cortocircuito del sensor de aire ambiente
   17	Circuito abierto del sensor del evaporador
   18	Cortocircuito del sensor del evaporador
   19	Potenciómetro de compuerta de temperatura abierto/en cortocircuito - Actuador
   20	Fallo del potenciómetro de compuerta de temperatura - Actuador
   21	Potenciómetro de compuerta de modo abierto/en cortocircuito
   22	Fallo del potenciómetro de compuerta de modo
   23	Sensor de autoempañamiento abierto
   24	Cortocircuito del sensor de anti-empañamiento
   25	Potenciómetro de la compuerta de admisión abierto/en cortocircuito
   26	Avería del potenciómetro de la compuerta de admisión
   32	Circuito abierto/cortocircuito del potenciómetro de compuerta de temperatura - Pasajero
   33	Fallo del potenciómetro de compuerta de temperatura - Pasajero
   34	Potenciómetro de la compuerta de temperatura de la consola abierto/en cortocircuito
   35	Avería del potenciómetro de la compuerta temporal de la consola
   36	Potenciómetro de compuerta de encendido/apagado de la consola abierto/cortocircuitado
   37	Avería del potenciómetro de compuerta de encendido/apagado de la consola
   43	Potenciómetro de anti-empañamiento automático abierto/en cortocircuito
   44	Avería del potenciómetro del control automático antivaho
   45	Avería de la señal APT CAN
   47	Fallo de señal CAN de RPM
   48	Fallo de señal CAN de velocidad del vehículo
   49	Fallo de señal CAN de temperatura del refrigerante del motor
   66	Sensor de temperatura de la consola abierto/cortocircuitado
   71	Error de la válvula electrónica de control del motor
   72	Error de comunicación del panel LIN

5. 5

   A prueba de fallos

   NO.	Componente	Culpa	A prueba de fallos
   1	Sensor del vehículo	Abierto o en cortocircuito	Control con valor 25 °C
   2	Sensor de temperatura ambiente	Abierto o en cortocircuito	Control con valor 20 °C
   3	Sensor de temperatura del evaporador	Abierto o en cortocircuito	Control con valor -2°C (28,4°F)
   4	POTENCIÓMETRO DE COMPUERTA DE TEMPERATURA	Abierto o en cortocircuito	Si la temperatura ajustada está entre 17 °C y 24,5 °C, fije la posición de máximo enfriamiento.
   			Si la temperatura ajustada está entre 25 °C y 32 °C, fije la posición de máximo calentamiento.
   5	POTENCIÓMETRO DE COMPUERTA DE MODO	Abierto o en cortocircuito	Fije la posición de ventilación en el modo de ventilación.
   			Fije la posición de desempañado en todos los modos excepto el modo de ventilación.
   6	POTENCIÓMETRO DE COMPUERTA DE ADMISIÓN	Abierto o en cortocircuito	Fije la posición de aire fresco en el modo de aire fresco.
   			Fije la posición de recirculación en el modo de recirculación.
   7	POTENCIÓMETRO DE COMPUERTA DE DESEMPAÑADO	Abierto o en cortocircuito	Fije la posición cerrada al seleccionar el modo cerrado.
   			Fije la posición abierta en los demás casos.
   8	ECV	Abierta	CF_Fatc_EcvFlt = 01H (fallo) ECV APAGADA, salida del climatizador APAGADA, par 0.2 N·m
   9	AVISOS	Abierto o en cortocircuito	HUMEDAD 0%
   11	C_SunRoofOpenState	SIN ENTRADA	Comprobar hasta el valor "CERRAR"
   17	F_N_ENG	SIN ENTRADA	650 rpm
   18	N	F_N_ENG="Error" o SIN ENTRADA	650 rpm
   20	RLI _ AC	SIN ENTRADA	Compresor APAGADO (ECV APAGADO)
   21	VS (velocidad del vehículo)	FFh o SIN RECEPCIÓN	VS-TCU (desde TCU2)
   22	VS TCU (velocidad del vehículo calculada por la TCU)	FFh o SIN RECEPCIÓN	Control con valor 0 km/h
   27	PV_AV_CAN	FFh o SIN RECEPCIÓN	Elemento de control con valor 0%
   28	TEMP_ENG	FFh o SIN RECEPCIÓN	90°C
   29	R _ PAcnC (valor de salida del sensor APT)	FFh o SIN RECEPCIÓN	Comprobar con valor 0 hPa (ECV APAGADO)
   32	R_TqAcnApvC	FFh o SIN RECEPCIÓN	Control con valor 0 N·m

Reemplazo

1. 1

   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2. 2

   Retire la unidad de control del calefactor y del aire acondicionado (A).

   

3. 3

   Desconecte los conectores (A) del calefactor y de la unidad de control del aire acondicionado.

   

4. 4

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.