Caja de dirección

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Retire las tuercas de rueda, la rueda delantera y el neumático (A) del cubo.

   Par de apriete: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Afloje el perno (A) y, a continuación, separe la junta cardán del eje.

   Par de apriete: 32,4–37 N·m

   [Volante a la izquierda]

   

   [Volante a la derecha]

   

3. 3

   Desconecte el conector R-MDPS (A) y la abrazadera (B).

   [Volante a la izquierda]

   

   [Volante a la derecha]

   

4. 4

   Separe la abrazadera del cableado R-MDPS (A) del subchasis.

   

5. 5

   Retire la tuerca del terminal de la barra de dirección.

   Par de apriete: 88,3–108 N·m

   

6. 6

   Retire la mangueta con el extractor de rótulas (A).

   

7. 7

   Afloje los pernos de la caja de dirección (A) y retire la caja de dirección.

   [Volante a la izquierda]

   

   [Volante a la derecha]

   

8. 8

   Afloje el perno de fijación del eje (A) a la caja de dirección.

   Par de apriete: 32,4–37 N·m

   

9. 9

   Compruebe la alineación delantera.

   (Consulte Sistema de suspensión — «Alineación»)

10. 10

    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

11. 11

    Registre el «Reconocimiento del tipo de EPS de calibración ASP» en el GDS después de sustituir la columna de dirección completa.

    (Consulte Dirección asistida eléctrica — «Procedimientos de reparación»)