Fluido
Procedimientos de reparación
inspección
Transmisión automática: Inspección del nivel de líquido (ATF)
Retire el interruptor de bloqueo.
(Consulte «Sistema de control de la transmisión automática — Interruptor de inhibidor»).
Llene 0,7 litros de ATF SP-IV por el orificio de llenado de ATF, tras retirar el perno de anilla (A).
Arranque el motor para calentar el ATF.
Con el KDS, compruebe que la temperatura del ATF esté entre 50 °C y 60 °C (122–140 °F).
Mueva lentamente la palanca selectora de la posición «P» a «D» y luego de vuelta a «P». Repita esta secuencia dos veces y luego coloque la palanca selectora en «P».
Retire la cubierta inferior.
(Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)
Eleve el vehículo y retire el tapón de nivel de ATF (A) de la tapa de la válvula.
Compruebe el nivel de ATF.
Normal: el ATF sale en un chorro fino.
Excesivo (anormal): sale más de 0.9 L de ATF en 2 minutos.
Insuficiente (anormal): no sale líquido.
Instale el tapón de nivel de ATF (A).
Baje el vehículo e instale el perno de anilla (A).
Instale el interruptor de bloqueo.
(Consulte «Sistema de control de la transmisión automática — Interruptor de inhibidor»).
Reemplazo
Retire la cubierta inferior.
(Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)
Retire el tapón de drenaje de ATF (A), deje escurrir el fluido y luego vuelva a instalar el tapón de drenaje.
Par de apriete: 33,3–43 N·m
Retire el interruptor de bloqueo.
(Consulte «Sistema de control de la transmisión automática — Interruptor de inhibidor»).
Retire el perno con orejeta (A).
Llene la transmisión automática con aproximadamente 5,0 litros de ATF SP-IV a través del orificio de llenado de ATF.
Realice el procedimiento de comprobación del nivel de ATF.
(Consulte: Fluido — «Inspección»)
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.