Tapa de la culata

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

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   Desconecte el terminal negativo de la batería.
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   Retire el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema de admisión y escape: "Filtro de aire").
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   Drene el refrigerante del motor. (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)
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   Desconecte los conectores del mazo de cables y las abrazaderas, y retire la protección del mazo de cables alrededor del colector de admisión y la tapa de la culata de cilindros.

   

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   Desconecte la manguera de combustible (A).

   

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   Retire el sensor de oxígeno calefactado (HO2S). (Consulte Sistema de control del motor/sistema de combustible — «Sensor de oxígeno calefactado (HO2S)»).
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   Desconecte la manguera del refrigerante (A).

   

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   Desconecte la manguera de drenaje de agua del turbocompresor (A).

   

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   Retire el protector térmico (A) del módulo del colector del turbocompresor.

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

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    Retire el tubo de agua del turbocompresor (B). Par de apriete: Perno de fijación del tubo de agua: 9,8–11.8 N·m Perno de unión con orificio: 26,5–32 N·m

    

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    Retire el protector térmico (A) y el soporte del motor (B).

    Par de apriete: 18,6–24 N·m

    

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    Retire la bomba de combustible de alta presión. (Consulte Unidad de control del motor/sistema de combustible: «Bomba de combustible de alta presión»)
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    Retire la bobina de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
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    Desconecte la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) (A).

    

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    Retire la tapa de la culata de cilindros (A) junto con la junta.

    

Instalación

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   Instale una junta nueva para la tapa de culata (A).

   

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   El sellador de endurecimiento aplicado en la parte superior entre la tapa de la cadena y el conjunto de la bomba de aceite, así como la culata, deben retirarse antes del montaje de la tapa de la culata de cilindros.
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   Ensamble dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del sellador.

   Ancho del cordón: 2,0–3,0 mm (0,08–0,12 pulg.)

   

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   Instale la tapa de culata (A).

   

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   Instale los pernos de la tapa de la culata de cilindros mediante el siguiente método de dos etapas. Par de apriete: Paso 1: 3,9–5.9 N·m Paso 2: 7,8–9.8 N·m

   

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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.